하체/바디점검
겨울철에는 눈이 많이 내려 염화칼슘이 살포된 지역의 도로를 빈번하게 운행하게 됩니다. 차량의 도장이 벗겨져 있을 경우에는 염화칼슘의 영향으로 차량의 하체나 바디가 부식 될 우려가 있으므로 반드시 손세차하고, 손상된 페인트 부위에 재도장을 해주는 것이 좋습니다. 또한, 빙판길에서의 접촉사고는 차량의 하체/바디 손상은 물론 하체의 볼트가 풀려 이음이 발생할 수 있으므로, 점검하여 차량의 손상부위를 수리하거나 하체 볼트를 재조임 해주는 것이 좋습니다.  
  
    와이퍼점검
이물질 부착 또는 왁스 등이 유리에 묻은 경우에는 중성세제를 이용하여 깨끗이 닦아주고, 닦임 상태가 불량한 경우에는 와이퍼 브레이드를 교환 또는 와이퍼 암의 장력을 점검하여 교환해야 합니다. 만일, 주행중 와셔액 탱크에 와셔액이 있는데도 와셔액이 분사되지 않는 경우가 발생되면 와셔액 탱크에서 와셔액 노즐까지의 막힘 상태 및 호스의 구부러짐 등을 확인하여야 합니다. 특히,와셔액 노즐의 막힘은 세차시 사용한 왁스 등이 굳어 구멍을 막거나 이물질이 끼어 발생되는 경우가 많으므로 핀을 사용하여 막힌 노즐을 뚫으면 됩니다. 만약에, 와아퍼 장치에 고장이 발생하였을 경우에는 응급조치로 비누 또는 세제나 담뱃재 등을 앞유리에 문지르면 어느정도의 시계를 확보할 수 있습니다.
    
     엔진냉각장치점검
운전자는 계기판에 있는 온도게이지를 관찰하여 적색 눈금까지 도달하지 않게 운행을 해야 합니다. 온도게이지가 적색눈금까지 도달하면, 차량을 안전한 곳에 주차시키고 전동 팬 및 온도 조절장치가 정상적 으로 작동하는지 엔진 냉각 계통을 점검해야 합니다. 냉각수가 정품인지 양이 충분한지도 살펴보십시오.    

    타이어점검
타이어 공기압을 점검하여 적정 공기압으로 맞추고, 타이어 마모상태를 확인해야 합니다. 트래드가 안전 한계선 이하로 마모되면, 젖은 노면에서 미끄러지기 쉬우며, 타이어가 파손되어 사고가 발생할 수 있으므로 즉시 신품 타이어로 교환해야
합니다.  
    
   브레이크액점검
브레이크액 수준점검은 엔진 룸 내의 브레이크액 탱크에 표시되어 있는 최대선(MAX)과 최소선(MIN) 사이를 유지하는지 점검하십시오. 브레이크 패드/라이닝이 마모됨에 따라 브레이크액이 감소하게 됩니다. 점검 후, 브레이크 패드/라이닝을 신품으로 교환하면 브레이크 액 탱크내의 액량이 정상으로 돌아옵니다.

     베이퍼록현상
긴 내리막길 주행 등으로 브레이크를 장시간 과도하게 사용시 브레이크 드럼과 브레이크 라이닝 간의 마찰열에 의해, 유압회로에 기포가 형성되는 현상을 말합니다. 베이퍼 록 현상이 일어나면 브레이크 효과를 약화시킴은 물론 브레이크의 응답성을 둔화시키므로, 과도하게 풋 브레이크를 사용하지 말고 엔진 브레이크를 병행 사용하면 베이퍼 록 현상을 최대한 예방할 수 있습니다.

  [지엠대우] 3월 뉴스레터 중에서