전 저렴이로 5~6000키로마다 교환합니다 ㅎㅎ;;

저 수치가 나온 테스트 환경이랑 실 도로 환경이랑 엄청난 차이가 있기 때문에 맹신하면 안될 듯 싶습니다.

그뿐만이 아니라 운전 성향도 다 다른데 메뉴얼을 고대로 지키기에도 무리가 없지않아 있고요..

전 합성유로 8000타요~~

확실히 8000넘어가니까 많이 떨림을 느껴요~~ㅎㅎ

전 합성유로 8000타요~~

확실히 8000넘어가니까 많이 떨림을 느껴요~~ㅎㅎ

ㅋㅋㅋ 외국도로 기준이라뇨.....메뉴얼에 나온건 가혹주행기준입니다.

한국도로가 가다서다를 반복한다고 하지만 24시간 운전하는거 아니죠...

끽해야 하루에 길면 대여섯시간 짧으면 출퇴근 두어시간 운전인데 그게 가혹주행은 아닙니다.

적어도 택시처럼 다녀야 그정도겠죠...

엄청나게 오래됀 떡밥이고 이슈된것도 엄청 오래전인데 이제와 다시 고개를 드는건 그냥 어그로일뿐...

제차도 스포티지(09년) 아버지차도 스포티지(06년)....

제차는 1만에 한번 합성유, 아버지차는 운행 잘 안하셔서 1~1.5만에 광유.....

결론은 문제 없습니다 . 문제 없을 것 같아도 엔진에 무리가 간다고요????

06년식 검사때 뭐 걸린적 한번 없고, 엔진 까봤을때 정비소에서 차 관리 잘한다고 칭찬할 정도였다면 말 다했죠???

택시마냥 24시간 돌리지 않는 이상 그냥 본인 갈고싶을때 가시면 됩니다...

합성유 7000키로 교환요 ㅎ..

합성유 7000키로 교환요 ㅎ..

합성유 7000키로 교환요 ㅎ..

5천주기로 한동안 하다가 자금이 후달려서...

주기를 좀 늘여봤습니다. 별반 차이를 모르겠습니다... 

작년 10월에 가지고와서 여태 5만가량 타면서 3천주기로 2번(아랄 슈퍼트로닉,하이트로닉), 4천으로 한번(킥스파오), 5천으로 2번(훅스타이탄) 3천에서 5천까지 늘여봤는데 별반 차이가 없길래 훅스타이탄으로 7천넘겨 관리중입니다;; 장거리주행이 많아 그런지 차상태는 정말 좋습니다. 처음 가지고 왔을때 갑갑했는디.. 

 전 만키로요

사실 엔진오일이라는게 꼭 성능만을 가지고 따질 문제는 아니라고 생각 합니다..

다들 엔진오일 오랜만에 갈았을때의 그 부드러움을 느낌을 알고 계실겁니다..

그러다보니 조금 더 좋은게 머가 있나.. 하면서 엔진오일에 관심을 가지게 되는거 같아요.. 아무것도 필요없이 본문처럼 가격만 가지고 본다면 당연히 빨리 교환하는게 가격적인 부분에서 나쁜것은 맞지만 엔진오일마다 느껴지는 감성또한 무시할 수는 없는 부분이므로 지극히 개인 취향이라 생각 합니다..

어느게 맞다 틀리다 이런식의 흑백논리보다는 어느쪽에 더 큰 비중을 가지고 있느냐가 더 중요 한거 같습니다.. 내차에 조금이라도 더 좋은걸 주고 싶은 차주의 이런 심리를 교묘히 이용하는 업자들이 문제이고, 자세히 알아볼 생각도 안하고 덜컥 해놓고 나중에 눈탱이라 욕하는 차주도 문제 이구요... 

합성유 광유~ 이런식으로 등급을 나누는건 이제 의미 없음에도 불구 하고 아직도 등급을 나누어 합성유 고집하시는 분들도 많으시고.. 과거에는 분명히 광유가 주를 이루었지만 현재 2등급 광유를 사용하는 엔진오일은 대형트럭이나 선박용 입니다.  우리나라에 현재 유통되는 일반 가솔린, 디젤의 엔진오일은 3등급 이상의 엔진 오일만 유통이 되고 있습니다..  순정보다도 저렴하게 유통되는 킥스파오나 세븐골드도 100% 합성유인데 광유 엔진 오일을 일부러 제조한다는게 넌센스라고 생각 합니다.  이러면 3등급 vhvi은 광유고 4등급 pao 이상이 되어야 합성유라고 하시는 분들 계시지만 지금은 3그룹이상만 되면 100% 합성유 표기 합니다.. pao와 첨가제만을 혼합하여 엔진오일 만드는 회사는 메이져 회사 포함 거의 찾아 보기 어렵습니다.. 3등급 vhvi 등급의 오일만 쓰셔도 폐차하실때까지 전혀 문제 없습니다.  

결론은 어느한쪽의 의견이 다 맞다고 보기는 어렵고 엔진오일은 이제 개인 취향이니 얼마만에 갈든 어떤오일을 쓰든 상관 없다는 뜻이기도 합니다^^ 두서 없이 쓰다보니 얘기가 길어졌네요^^ 

참고할만한 점은 해외 메이져 회사를 제외 하면 국내 제품 상당히 품질 좋습니다..~ 가격이 저렴하다는 이유로 광유니 반합성이니 이런식으로 저평가 되는 부분이 안타까워 남깁니다^^;; 

합성유 넣고 타다보면 평소와 다르게 요즘 안좋다하고 느껴지는

오너만의 느낌이라는게 있잖아요. 그럴때마다 교환해보면 평균 8000즈음 인것 같아요.

시내주행 40~60km (50%)

외곽순환도로 또는 자유로 70~100km(30%)

고속도로 110~160km(20%)

이정도 타고 다닙니다.

1만키로 싼거로 오일교환하고있어요. 0.5만이나. 1.0만이나 별차이없어서. 1만키로에갈아요