이런적이 없었는데... 제 스퐁이가 이상해요 어떡하죠~ㅠㅠ
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2008년 1월식 vgt 2륜 3만1천km - 주행거리가 짧습니다
디젤 오토기어인데요
▶증상 -
어제 D에 놓고 엑셀을 밟았는데 차가 안 나가는 느낌을 받아서 계기판을 보니 알피엠은 2천5백을 넘어 3천으로 가고 있는데 2단에서 머물고 변속이 안 되고 있다는 것을 발견했습니다 참고로 계기판에 이상이 있다는 점검불은 전혀 안들어 옵니다
*스포츠모드에서 놓고 확인했죠... 후진할때도 차가 잘 안나가고 무겁다는 느낌을 받고 있습니다
[질문드립니다]
1.제 스퐁이가 갑자기 왜 그런걸까요? 이대로 계속 운전을 하면 안되겠죠? 어디가 문제가 되어 D모드시 정상적으로 기어변속이 안 되고 있는 걸까요...
2.하기 5월초에 정비한 항목중에 지금 기어변속이 안 되는 이유에 영향을 끼친 항목들이 혹시 있을까요?
3.08년1월식인데 오토큐에서 무상으로 교환 및 수리가 가능할까요? 어떤 부품에 문제가 발생 된건지... 또 어떤 이유로 이런 문제가 발생된 것인지... 궁금하며 수리 비용이 많이 나올까 걱정되고 스퐁이 수명이 단축되고 있고 더 이상 스퐁이랑 함께 할 수 없을까봐...
횐님들도 이런 경우가 있었는지요? 어떻게 해결하면 되는건지요?
아직 오토큐 방문 전입니다 가서 어떻게 얘길 꺼내야 할까요...
*참고*5월초 오토큐 방문 교환 항목입니다(하부방청 작업과 최근 주행 중 시동꺼짐 발생 공유 함)
1.dpf 엔진오일 교환 - 1년 경과되었다고 하더라고요 - 65,000
2.향균휠터 - 여름오기 전, 에에컨 사용하기 전에 - 25,000
3.연료휠터 - 시동꺼짐(최근에 딱 1번 발생했죠;;) - 52,000
4.인젝터 크리니 세정제 - 괜히 했나 싶어요(작업과정 전혀 못봤어요ㅠ) -130,000
5.하부방청 작업 - 작업 진행 전 3시간 전에 셀프 세차장에서 고압건으로 야무지게 뿌리고 갔는데 상관없다고 하더라고요
댓글 15
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EGR밸브 고장증상 찾아보니 매연과다, 시동불능, 출력저하 등을 확인할 수 있네요
제 경우 그럼 출력저하 쪽과 연관이 있을까요...ㅠ
ECU초기화 작업얘기도 나오는 것 같은데... 초기화 작업을 하는 것도 괜찮을까요? 업글은 절대 하지 말라고 횐님들께서 얘기해 주셨었는데.. 초기화랑 업글은 상관없겠죠...
*참고로 스포츠 모드는 언제 사용을 하는 건가요?
제가 알고 있기로는 스틱운전처럼 즉 탄력적으로 운전을 할 수 있다는 것... 사용 방법은 고속주행 시 빠른 기어 변속을 원할 때(엑셀 밟으면서) +방향으로, 급 경사로 올라갈 때 -방향으로 ....
제가 잘 알고 있는 건지 모르겠습니다;;
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스포츠모드는 일단 수동입니다
악셀 밟는다고 기어 안올라갑니다
헌데 일단 올린 기어는 악셀떼면
자동으로 떨어집니다
올리는건 수동 떨어지는건 자동입니다
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제가 잘못알고 있었군요
차에 무리주는게 싫어서 살살만 타고댕기니
알수가 없네요
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두어번 밟아본게 다인거 같네요
엊그제 당진고속도로에서도 170 밟으며
겨우 3천넘겨본게 다 인지라 ㅋ
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225 65 16 넥센타이어 입니다
180넘기면 그냥 황천길 가겠던데요
살살 다니고 있습니다 ㅋ
스캔부터 떠보시면 문제해결이 수월합니다