밧데리 충전율
- 도도한
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요즘 같이 이리 추운 겨울에 운행량도 적은데 저는 출퇴근 거리가 왕복6키로인데 아침에 워밍업5분 운행6분 후열2분 대략 이렇게 하고 있어요 짧은 킬로수 때문에 방전 될까바 공회전을 좀 많이 시키는편입니다 ㆍ항상 아침 저녁으로 충전율이 98%이하로 잘 안떨어지더라구요
근데 이게 지금 과충전 되는건 아니죠 충전율 98%
이면 과충전 방지를 위해 저만큼 전압이 올라가지 않는걸로 아는데 믄가 썪연찮은거 같아서 고수님들께 여쭤봅니다 좀 이상하지 않나요?
계속 이런 충전율을 보여주던게 오늘 저녁에 퇴근 할려니 한번도 이런적 없는데 충전율56% 조언 구해봅니다 저기 충전율이 더 떨어지면 방전 될수 있는거죠?
배터리 센서가 없는 차량에서, 배터리 센서 잔량? 수명? 뉴스포티지용은 아닌 것으로 보이구요.
그래서 이 어플이 어떤 값을 가지고 잔량이나 수명을 판단하는지 알 수 없습니다.
그게 정상적으로 제조사의 진단기에서 확인할 수 있는 값이랑 동일한지도 알 수 없구요,
이걸로 배터리가 방전될 것인지 예측할 수 없는 부분이구요,
과충전은 레귤레이터가 나가면 충전경고등이 들어옵니다. 그때 확인하면 되구요,
방전을 걱정한다면, 차라리 암전류 측정을 하는 것이 나을겁니다. 그 후 상시전원 사용을 제거해야합니다.
정상적인 차량을 가지고 어플을 보며 배터리 방전을 걱정하는 부분도
그런 값을 확인하며 배터리를 관리해야하는 차량도 아니구요. (AGM배터리도 아니구요)
뉴스포티지 다음 다음 세대(QL)의 발전제어 + ISG 기능이 있는 차량에서나 확인할 수 있는 부분이지만.
그 차종들 역시도 전장에 문제가 생기거나 AS를 위한 근거를 남길때 확인하는 부분이구요,
최신 차량들도,, 그런 값을 보며 관리 할 수 있는 방법은 크게 없습니다..
주로 ISG기능을 OFF하고 사용하는 것과(코딩이 되는 차종은 상시OFF로 코딩)
블랙박스 보조배터리를 장착하는 것
6킬로 정도면 운행이 짧긴한데,
겨울에만 상시전원 사용을 조심하면 될 것 같네요,,