작년 12월에 장착했으니 약 8개월여 지났네요

8개월 동안 배터리 5번 방전 됐습니다

어제 오늘만 3번 방전된것까지 합하면 8번이네요 ㄷㄷ

매번 휴대용 점프배터리로 점프해서 타고 댕기다가

어제 또 방전 됐길래 점프하고 타고 나갔다가 퇴근..

오늘 아침에 출근하려니 또 방전됐더군요..-_-

올해 자주 방전되면서도 이런적은 없었는데...점프 하고 타고 나가서 운행 좀 하면

이후 5~6일 차를 아예 안쓰고 세워 두지 않는 이상은

방전은 없었거든요.

그런데 하루만에 또 방전...

뭐 일단 충전해서 타고 나갔습니다.

1시간 정도 달려서 목적지 주차장에 세워두고 볼일 잠깐 보고

나와서 시동 걸려니...또 방전.. 아놔...

고작 20분 볼일 보고 왔는데!!

휴대용 점프배터리도 다 써서..할 수 없이

긴급 출동 불렀습니다

배터리 전압 테스트 해보니 10V 가량 나오네요

출동 기사님 DPF ECU 박스를 가리키며 왈

차에 다른 문제가 없다면 아마 이놈이 문제일거라고...

장착이 잘못 되면 시동을 꺼놔도 요 놈이 배터리 쪽쪽 빨아 

먹는다고..점검 한번 받아보시라

고 하시네요..

제가 차를 매일 운행하는게 아니긴 하지만

그래도 한 4~6일에 한번씩은 하루 70~100km씩 운행하고

어쩔땐 연속으로 2~3일 운행하고..

그러다가 한 4~6일 또 세워두곤 합니다

그래도 배터리 교체한지 2년 4개월 밖에 안됐고

그간 총 운행거리는 약 2만 6천 km 밖에 안됐는데

8개월전에 DPF 달고 나서부턴

한 5~6일 운행 안하면 바로바로 방전이 되어 버리네요

그래서 기사님 말에 신빙성이 있을것 같다는 생각이 드네요..

DPF가 배터리 효율에 영향을 미칠 수 있는지요?

비슷한 사례가 거의 없긴 한것 같은데..ㅜ