배기 가격대비 비추 드립니다.

디피에프 털고 직관 짜고 해도 터빈업 안하는 이상 크게 차이 없어요.

ㄹㄹ 에서 한두대 차이 나는 정도에요. 

예전 스알 터빈업 풀튜닝 타고 다닌 경험에 비춰보면

출력 쪽은 그냥 맵핑만 하고 타시는 것이 스트레스 없이 즐기시는 거에요.

디피에브 터는 이유가 달리는 도중 디피에브가 돌면 출력이 떨어지기 때문에 터는거에요..

p/s 스알탈때 흡배기 디피에프 탈거 로직맵핑 부스트2.5바(내차) 한번 두번 달리면 터빈 가스켓 터짐..순정 터빈 230마력 48토크

vs

올순정에 로직맵핑 부스트 2.5바  둘이 달려서

완전 똑같이 나갔습니다...저 ㅡㅡ 맨붕 왔어요...

차를 언제까지 타느냐가 관건이네요.

저는 wgt인데 터보, 흡배기, 휠, 써스 했는데 35만km 좀 넘었지만 만족하고 타고있어요.

근데 지금 해라고 하면 그돈으로 r엔진 달린 스포나 투싸니  중고로 가는게 더 현명하다고 생각되네요.

저도 맵핑만 추천드립니다. 

맵핑하시고  배기는 팁만바꾸시는걸추천합니다.

오랜만에 오셨네요~ 차수리는 잘 하셨는지요?

저는 맵핑하고 배기는 팁만 바꾸고 그냥 타고 있는데 쭉쭉 잘 나갑니다.

배기 사운드가 조용한 건 아쉬운 사항이지만 또 디젤 직관은 길거리에 쏘다니는 렉카차 소리라서 저는 포기했네요..

요즘은 조용히 상대를 압도(?)한다는 마음가짐으로 다니고 있습니다. ㅎㅎ;

배기소리 들으시려면 디피에프 부터 엔드까지 직관 작업셔야 렉카차 소리 나고요.

그러면 당연히 맵핑 하셔야 합니다.

dpf 제거 안하고 배기작업하시면 평소에는 조용 하다가 dpf돌면 소리 많이 크게 나요

dpf 없으면 구조변경 불가능 합니다.

구변 없이 배기작업 하시는 거면 말리고 싶어요.

가변배기는 정말 비추드립니다.

배기 소리는 가분상 일주일 가요 ㅎㅎ매핑에 팁교환 추천합니다^^