ECU 튜닝 리포트 (3)
- 여우골
- 1343
- 8
지난주 홍성(안면도 포함)에 다녀 왔습니다.
토요일 오전 11시에 출발했는데 많이 막히더군요.
여러군데 돌아 다니고 일요일 일이 있는 관계로 새벽 3시에 올라 왔죠
일요일 새벽인데도 챠량이 꽤나 많더군요
살짝 내리막길인 적당한 코스가 나오더군요
가속거리를 확보하기위해 퀵다운을 했습니다.
시속 140 부근에서 4단으로 변속되고
조금 더디지만 계속 가속이 되더군요
티지의 속도계가 220까지 있는것이 다행 스럽더군요
만약 소렌토 같이 200까지라면 그 이후의 속도를 알 수 없었겠지요
네비가 있었지만 잘 보지 못했습니다.
(최고속도는 언급을 자제할려고 합니다)
기어비의 한계에 온것 같더군요.
곧이어 오르막이 나오네요
1키로쯤 되나요.. 속도가 많이 줄어 들더군요
그래도 제한 속도 보다 40키로쯤 오버해서 달린거 같네요
마력당 중량비가 대체적으로 11Kg대이니까 대략 국내 차량은 비교 할 대상이 없는것 같내요
하지만 최고속도 보다는 얼마나 빨리 가속이 되느냐가 의미 있는것 같았습니다.
요즘은 주의깊게 엑셀을 밟습니다.
그러지 않으면 저혼자 앞으로 튀어 나가더군요.
즐운하세요...
토요일 오전 11시에 출발했는데 많이 막히더군요.
여러군데 돌아 다니고 일요일 일이 있는 관계로 새벽 3시에 올라 왔죠
일요일 새벽인데도 챠량이 꽤나 많더군요
살짝 내리막길인 적당한 코스가 나오더군요
가속거리를 확보하기위해 퀵다운을 했습니다.
시속 140 부근에서 4단으로 변속되고
조금 더디지만 계속 가속이 되더군요
티지의 속도계가 220까지 있는것이 다행 스럽더군요
만약 소렌토 같이 200까지라면 그 이후의 속도를 알 수 없었겠지요
네비가 있었지만 잘 보지 못했습니다.
(최고속도는 언급을 자제할려고 합니다)
기어비의 한계에 온것 같더군요.
곧이어 오르막이 나오네요
1키로쯤 되나요.. 속도가 많이 줄어 들더군요
그래도 제한 속도 보다 40키로쯤 오버해서 달린거 같네요
마력당 중량비가 대체적으로 11Kg대이니까 대략 국내 차량은 비교 할 대상이 없는것 같내요
하지만 최고속도 보다는 얼마나 빨리 가속이 되느냐가 의미 있는것 같았습니다.
요즘은 주의깊게 엑셀을 밟습니다.
그러지 않으면 저혼자 앞으로 튀어 나가더군요.
즐운하세요...
댓글 8
스포넷은 자동 등업 시스템입니다. 가입후 가입인사 게시판과 출고신고 게시판에 인사 남겨주세요. 함께 환영 댓글 다시면 어느새 등급이 올라갈겁니다. ^0^
![profile image](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/101/863/008/8863101.jpg?20200926000607)
200km/h 넘기셨나 보네요....정확한 최고속도가 어디까지? 궁금합니다.
앗! 홍성엘?? ^^ 오셨으면 말씀을 하시지...홍성에 누굴보러 오셨나요?
김좌진, 성삼문, 한용운, 최영, 김민식??? 험험..^^; 담에 또 오세요.
김좌진, 성삼문, 한용운, 최영, 김민식??? 험험..^^; 담에 또 오세요.
네 도로가 도와 줘야 되더군요
가속거리가 충분치 않으면 안되더군요
그래서 초반부터 가속을 해야 했는데
스포츠 모드로 하니까 레드죤까지 착실하게 먹더군요
200너머 다음 숫자 사이까지 간거 같네요.
약간 내리막길이었습니다.
가속거리가 충분치 않으면 안되더군요
그래서 초반부터 가속을 해야 했는데
스포츠 모드로 하니까 레드죤까지 착실하게 먹더군요
200너머 다음 숫자 사이까지 간거 같네요.
약간 내리막길이었습니다.
네.. 홍성엔 큰 처남이 계십니다. 가끔 인사 겸 해서 가죠.
다음에 가면 꼭 인사 드리겠습니다.
감사 합니다.
다음에 가면 꼭 인사 드리겠습니다.
감사 합니다.
참.... 휴게소에서 다른 사람은 전부 다른차량으로 옮겨 타게하고
얼마 안되는 짐마져도 전부 옮기고
운전자(저)외에는 거의 무부하 상태 였습니다
얼마 안되는 짐마져도 전부 옮기고
운전자(저)외에는 거의 무부하 상태 였습니다
음...티지 많이 쓰다듬어 주세요...고생했네요...^^ 안운하시구...
연비는 어던지요.......
연비는 차이가 없는것 같습니다.
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