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ECU 디그레이드 제한에 대하여..

뭐 ECU라고 하지만..

이건 그냥 일종의 컴퓨터입니다.
조그만 CPU와 메모리로 구성되어 엔진에
일정한 제어신호를 전달하는 그냥 컴퓨터입니다.

보통 업그레이드 한다느건. 동작방식을 담고있는
프로그램을 다운로드 하는건데요..
아마도 플래쉬라고하는 메모리 종류에 저장될겁니다.
(디카등에쓰는 메모리카드 같은 녀석이지요)

저장과 삭제가 자유롭습니다...

그런데. 초기버전이 업버전으로 출고되었다고
대상에서 제외된다는건 이해가 되지 않는군요..

귀차니즘에서 오는  A/S정책인거같기도 하고.

그리고 프로그램적으로. 아래버전이 다운로드 안되게 되어있을수도 있지만.

그건 다운로드하는 파일이름만 바꿔주면 가능하기 때문에. 무의미하다고 볼수 있구요..


하여간 기아 A/S 정책 참.. 특이합니다.


제가 보기엔 모든 차량이 이전버젼으로 디그래이드 가능하다에 백만스물한표입니다~!

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댓글 14

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[인천-수원]루사™ 2005.03.30. 10:07
제...간단한 생각으로는
어떤회원분이 올려주신 버전이 맞다면

이번건 다운이 아닌 새로운업이라고 보여지네요~

그리고 기존업이된후 출고된 차량에 다운이안된다는건

아마도 그분들 대부분이 이금 차량에 만족하고 있다는거지요

그래서 새로운 문제를 안만들고 자하는 기아측 생각아닌까 싶군요~
와이퍼 2005.03.30. 10:35
출고 이후 업그레이드를 받으신 분들은,
이전버전의 장점과 단점, 그리고 업그레이드 이후 장점과 단점을 모두 알고 계시리라 여겨지구요.
이미 업그레이드된 상태로 출고 받으신 분들은,
이전버전을 경험하지 못하셨으니, 두 버전간의 상대적인 장단점을 실제로 체감하지 못하셨겠지요.
그 상태에서 복원을 하게 되면, 열개의 장점이 있다 하더라도 단 하나의 단점이 체감된다면,
다시 업그레이드 해달라는 요청도 많지 않을까 싶네요.
A->B로 올렸다가 다시 A로 되돌리려는 상대적 체감에 대한 심리와
B->A로 내렸다가 다시 B로 되돌려달라는 상대적 체감에 대한 심리, 다를게 없겠지요.
제조사의 입장에서는 "도대체 어느 장단에 춤을 추라는 말이냐"라고 되물을 수 있는 입장도 짐작되는 바,
기아입장으로서도 충분히 골치아픈 일이긴 하겠습니다.
profile image
[충]soulman 2005.03.30. 10:44
이번 건은 새로운 버전이 아니라 원복이 맞습니다.
제가 스캐너 다운로드 받을때 옆에서 확인했는데.....
버젼 7을 지우고 6을 다운로드 하더군요.
[인천-수원]루사™ 2005.03.30. 10:48
어떤분 이야기는 최초번전과 약간 다르다고 하던데요 그분 정보가 잘못된건가요~~
배쨩.. 2005.03.30. 10:59
생각해 보면 업글되어 나온 차를 소유하신 분들은 그 전의 상태를 모릅니다. 원래 티지가 그런가 보다하고
타시는 분들이고요..이전버전의 소유주들은 뭔가 다르다 느끼시는거고요..기아담당자라면 당연히 이전버젼소유주들의
불만(?)이 고조되고 있으니, 이전버젼만 디글해주고 싶겠죠..업글차량까지 디글해서 문제가 확산될수 있는 소지를 원천차단(?)
하고 싶겠죠...그런데 정말 업글후 연비변화가 생겼다면, 애시당초 업글되어 나온 차량의 연비광고는 거짓이 되는건데..
쉬운 문제는 아니군요..
[수원]영석아빠 2005.03.30. 11:01
이쓔(ECU)문제가 계속 이슈네여..
[서울]아그레망 2005.03.30. 11:03
깨놓고 말해 기아측에서 제일 중요하게 생각한 것은 "비용"문제가 아닐까요?
수만대를 다시 다운그레이드 해줄려면 Q서비스에 줄 수수료도 장난이 아니고, 서비스센터
인력도 모자랄테고...그래서 또 밀어부칠려는 무리수를 쓰는 것 같은데...
제가 너무 적나라합니까?
彌勒 2005.03.30. 11:27
자세히는 모르지만 티지가격중 150여만원이 AS비용이라고 본 기억이 있읍니다만 지금 국내 내수용으로 몇대나 판매되었나요?
몇만대 되죠? 그렇다면 판매대수에 따른 총액 AS수입금액은?,,,몇백억되죠?,,,실로 어마어마한 돈이죠!,,,마땅히 티지 AS에 사용되어야하는 돈입니다!,,,툭하면 AS못해준다는 그런 이야기,,정말 양심 불량입니다,,,,하나의 불량이 어물쩡 넘어가면 기아가 입게되는 금전적이익은 상상을 초월합니다!,,,그러므로 고객이 지불한 권리금같은 무상AS는 꼼꼼히 챙겨야함이 당연합니다!
사소한 작은 불량 이야기하는 회원님들! 당연하다고 생각됩니다.,이미 지불한 돈에 대한 권리를 행사하는 것이니까요!
彌勒 2005.03.30. 11:38
업글! 좋죠!,,,,그런데 하나가 좋아지면 다른 하나가 나빠져도 상관 없다는 식의 업글은 이해가 안갑니다!
PTC에 따른 진동,알피엠부조등등의 이유로 업을 하는데 이건 고쳐졌는데 연비문제,고속시 가속력등등 저하~~~ 뭐하자는 거죠?
다시 복원하면 겨울되면 진동오고 안마하고 알피엠 오락가락하고 또 그러라는 것인지,,,,,,,,그러다가 무상AS기간 끝나면 말짱 꽝이죠!,,,,,,,,,,,,,,,확실한 해결책을 제시해야합니다! 기아차는,,,,,,,,,,,
彌勒 2005.03.30. 11:48
두 가지가 있는데 하나는 연비는 좋은편이고 속도도 잘나오는데 겨울되면 진동이 심하고 알피엠도 오르락 내리락하는 것 또하나는 앞서 말한 증상은 없는데 연비가 나쁘다나 뭐라나,,,,,,,,,,,,둘 중에 하나 골라,,,,,,,기아가 지금 이러고 있는것 아닙니까?
아니면 ECU에 관한 차후 계획을 상세히 밝히던지,,,,,
숲호TG 2005.03.30. 15:00
편의주의가 아닐까 싶은데요...
권욱 2005.03.30. 17:54
둘중에 하나 골라!
딱 맞는 표현입니다.
제가 ecu원복할때 작업하던 기아본사직원이 처음상태 그대로의 ecu라고 하더군요.
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