[펌] GM대우의 미래는?
- [서경]케리카
- 1086
- 4
<앵커 멘트>
GM 대우가 새롭게 출범하는 뉴GM에 편입돼 살아남게 됐습니다.
하지만 세계적인 경기 위축 속에 자동차 수요가 줄고 있는데다 자금난까지
겪고 있어서 구조조정을 해야 하는 상황이 올 수도 있다는 전망이 나오고 있습니다.
GM본사가 GM대우를 뉴 gm에 포함시켜 생존시키기로 한 것은
경쟁력 있는 소형차 생산기지가 필요하기 때문입니다.
세계적인 경기 위축 속에 대형차 보다는 소형차를 선택하는 소비자들이 늘면서 세계 자동차 업체들은
소형차 개발에 역량을 집중하고 있습니다.
GM대우의 경우 지난해 생산한 자동차 88만여대가 대부분 소형차로 이 가운데 90% 가까이를
미국 GM 상표를 달고 전 세계로 수출했습니다.
이렇듯 소형차 생산에 경쟁력을 갖고 있기 때문에 GM대우가 현재 진행중인 GM의 글로벌 경차와
소형차 개발 프로그램은 파산보호 신청과 관계없이 예정대로 추진될 것으로 보입니다.
하지만 GM대우가 안정적인 생존을 유지하기 위해선 해결해야 할 과제가 많습니다.
우선 GM의 파산보호 신청으로 이미 80%나 줄어든 판매 감소가 당분간 지속될 것으로 보입니다.
또 GM 대우가 대부분의 판매량을 GM의 판매망에 의존하고 있는데 유럽 등의 판매망이 축소되면
수출물량 감소가 불가피합니다. 이렇게 될 경우 생산량이 크게 줄어들어 GM대우가 구조조정을
해야 하는 상황이 올 수도 있습니다. 여기다가 자금 부족도 문제입니다.
산업은행이 GM본사가 GM대우의 장기적인 생존을 보장하기 전까지는 자금을 지원할 수 없다는
입장이어서 단기적으로 자금난을 겪을 가능성이 높기 때문입니다.
결국 GM대우는 생산물량 감소와 자금난 속에서 높은 경쟁력을 유지해야 하는 어려운 과제를 안게 됐습니다.
출처: KBS경제뉴스
GM대우 사명 그대로 가나요? 아님 아예 새사명으로 거듭나나요?..-_-;;
GM 대우가 새롭게 출범하는 뉴GM에 편입돼 살아남게 됐습니다.
하지만 세계적인 경기 위축 속에 자동차 수요가 줄고 있는데다 자금난까지
겪고 있어서 구조조정을 해야 하는 상황이 올 수도 있다는 전망이 나오고 있습니다.
GM본사가 GM대우를 뉴 gm에 포함시켜 생존시키기로 한 것은
경쟁력 있는 소형차 생산기지가 필요하기 때문입니다.
세계적인 경기 위축 속에 대형차 보다는 소형차를 선택하는 소비자들이 늘면서 세계 자동차 업체들은
소형차 개발에 역량을 집중하고 있습니다.
GM대우의 경우 지난해 생산한 자동차 88만여대가 대부분 소형차로 이 가운데 90% 가까이를
미국 GM 상표를 달고 전 세계로 수출했습니다.
이렇듯 소형차 생산에 경쟁력을 갖고 있기 때문에 GM대우가 현재 진행중인 GM의 글로벌 경차와
소형차 개발 프로그램은 파산보호 신청과 관계없이 예정대로 추진될 것으로 보입니다.
하지만 GM대우가 안정적인 생존을 유지하기 위해선 해결해야 할 과제가 많습니다.
우선 GM의 파산보호 신청으로 이미 80%나 줄어든 판매 감소가 당분간 지속될 것으로 보입니다.
또 GM 대우가 대부분의 판매량을 GM의 판매망에 의존하고 있는데 유럽 등의 판매망이 축소되면
수출물량 감소가 불가피합니다. 이렇게 될 경우 생산량이 크게 줄어들어 GM대우가 구조조정을
해야 하는 상황이 올 수도 있습니다. 여기다가 자금 부족도 문제입니다.
산업은행이 GM본사가 GM대우의 장기적인 생존을 보장하기 전까지는 자금을 지원할 수 없다는
입장이어서 단기적으로 자금난을 겪을 가능성이 높기 때문입니다.
결국 GM대우는 생산물량 감소와 자금난 속에서 높은 경쟁력을 유지해야 하는 어려운 과제를 안게 됐습니다.
출처: KBS경제뉴스
GM대우 사명 그대로 가나요? 아님 아예 새사명으로 거듭나나요?..-_-;;
댓글 4
스포넷은 자동 등업 시스템입니다. 가입후 가입인사 게시판과 출고신고 게시판에 인사 남겨주세요. 함께 환영 댓글 다시면 어느새 등급이 올라갈겁니다. ^0^
![profile image](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/425/900/008/8900425.jpg?20110824025627)
대우는 일단 한숨 쉬겠군요.
르노 삼성.... 쌍용의 길을 걸을거 같은데요....
르노 삼성.... 쌍용의 길을 걸을거 같은데요....
앞으로 굿지엠으로.. 그리고 파산보호 절차는 40-60일정도 걸린ㄷㅏ고하는데요..
갠적으로.. 어짜피 GM이 4개의 브렌드만 남기고.. 앞으로 소형차 개발과 전략으로 새롭게 태어난다 했으니..
미국 본토에서도 GM소형차 생산을 시작할겁니다..
현재는 중국 상하이와 울 나라 GM대우가 도맡아 해왔죠..
최근에 상하이GM이 소형차 생산량을 늘리면서.. GM대우도 위기감을 느끼고 있었는데..
장기적으로 봤을땐.. 미국 본토에서까지 소형차 생산을 시작한다면..
GM대우에게는 분명 굿GM에 편입되었다 하더라도.. 악재가 맞습니다..
이전의 소형차 부문에서의 위상은 반감내지 떨어질테니까요..
하지만.. ㅈ ㅔ생각엔.. 어쩜 제 바램이기도 한데요..
산업은행ㅇㅔ서 조금더 적극적으로..
현대/기아의 양강체제인 현 울나라 자동차 산업에 있어서..
산업은행이 조금 .. 아니 크게 나서서..
쌍용차와 GM대우.. 더 크게는 르노삼성까지..
3자매각 방식으로 현대/기아 와 2강체제를 꾸려나갈수 있는 새로운 방법이 모색되었음 하는 바램입니다.
푸하하하하하
근데.. 어짜피 그래하려면.. 유동성은 공급해주면서 해야하는데..
국민 혈세를 쏟는다고 비판은 많겠지만... 하여간.. 이문제 어렵네요..
좌우간.. 원만하게.. 자~~~알 처리되었음 합니다..
갠적으로.. 어짜피 GM이 4개의 브렌드만 남기고.. 앞으로 소형차 개발과 전략으로 새롭게 태어난다 했으니..
미국 본토에서도 GM소형차 생산을 시작할겁니다..
현재는 중국 상하이와 울 나라 GM대우가 도맡아 해왔죠..
최근에 상하이GM이 소형차 생산량을 늘리면서.. GM대우도 위기감을 느끼고 있었는데..
장기적으로 봤을땐.. 미국 본토에서까지 소형차 생산을 시작한다면..
GM대우에게는 분명 굿GM에 편입되었다 하더라도.. 악재가 맞습니다..
이전의 소형차 부문에서의 위상은 반감내지 떨어질테니까요..
하지만.. ㅈ ㅔ생각엔.. 어쩜 제 바램이기도 한데요..
산업은행ㅇㅔ서 조금더 적극적으로..
현대/기아의 양강체제인 현 울나라 자동차 산업에 있어서..
산업은행이 조금 .. 아니 크게 나서서..
쌍용차와 GM대우.. 더 크게는 르노삼성까지..
3자매각 방식으로 현대/기아 와 2강체제를 꾸려나갈수 있는 새로운 방법이 모색되었음 하는 바램입니다.
푸하하하하하
근데.. 어짜피 그래하려면.. 유동성은 공급해주면서 해야하는데..
국민 혈세를 쏟는다고 비판은 많겠지만... 하여간.. 이문제 어렵네요..
좌우간.. 원만하게.. 자~~~알 처리되었음 합니다..
General Mortors 에서
Government Mortors로;;;
ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
Government Mortors로;;;
ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
권한이 없습니다. 로그인
대우차관련 주들 날라가고있네욤.. ^^ 훨훨 날아라~~~