안녕하세요. 네티러브입니다.

원래 이런류의 글은 운영자칼럼이라고 이름 붙혀서
쓰곤 했는데.. 언제부터인지 긴글 쓰기 무척 부담스러워졌습니다.
(고질적인 마무리 안되는 것도 있어서 그렇답니다.. 호호홍-)

스포티지는 年15만대 생산으로 만들어졌답니다.
아시다시피 기아자동차 광주공장에서 만들어지며
내수 3만대 / 수출 12만대의 생산비율로 알고 있습니다.

내수에서 인기가 좋은탓에 이 비율로 가지는 않고 있지요-
(해외에서도 출고까지 적체가 많이 되는 것으로 알고 있습니다)

스포티지의 인기가 어떤 돌발상황으로 급락하지 않는한
이런 추세라면 년 20만대 생산은 해야 공급이 원활하다는 생각입니다.

올해들어 5천5백대 수준의 월 판매량인데
보통 최소 1~2개월씩 걸려서 출고 되는 것을 감안하면

15만대 / 12개월  = 12,500대   (가동률 100% 기준)

여기에 당초 계산대로 내수 배정비율이라면
3,750 대가 배정되어야겠죠~

현재 출고되는 대수가 5천5백대 내외이니

생산량의 30%가 아닌 약 45% 정도 (플러스 15% 늘어난 수치)
내수로 배정하고 있다는 계산이 나옵니다.

다시 본론으로 돌아와서 이렇듯 당초 수출물량과의 비율을
조정하면서 내수를 공급하고 있지만

본격적인 북미수출.유럽수출등을 포함하여
본 궤도에 이르면 도대체 현재 15만대 생산량으로 어떻게 견딜까나 라는
의문이 들었답니다.
(사실 년 15만대 생산이 절대 적은 수치는 아닙니다)

현재로서는 20만대정도는 생산을 해야 정상적인 공급이 가능해지고
투싼 출시후 초창기 공급과 수요의 대응이 실패한 사례와 같이
후폭풍은 생각보다 엄청납니다.  (소비자는 끝없이 관대하지 않죠)

허나 자동차회사의 생산설비 특성상 단시간내
대응한다는게 불가능한 부분이고 어떻게 이걸 풀어갈까 싶었답니다.
(이쪽과는 관련이 없는 업무이니 저도 알 방법은 없죵- >_<)

그러던중. 오늘자 신문에 흥미로운 기사 몇개를 조합해보니
앞으로 스포티지 생산방향이 보일듯 싶습니다.

아시는 분은 아시겠지만. 슬로바키아에 기아자동차 공장이 세워지고 있습니다.
년 30~40만대 생산이 가능한 수준으로 알고 있구요-

위치상 EU 8개국을 포함한 유럽권에서의 기아차 생산공장이 되겠지요.
여기서 스포티지 유럽소화분을 생산하게 되고
미국 앨라배마 공장에서 투싼생산분과 플랫폼을 공유하여 10만대까지
생산 가능하다는 기사를 보게 되었습니다.

정리하면 국내 15만대 생산 능력 (이건 추가될 수 있습니다)
유럽 5~10만대 . 미국 10만대 수준

년 30만대의 스포티지가 생산될 시나리오가 마련되는 것이며
이정도의 생산량은 국내에서 만나보기 힘들었던 수준이 아닌가 싶습니다.

부가가치 측면에서 소형차와는 이야기가 다른 경우이며
자동차의 풀체인지 주기를 5년~7년정도로 감안할때
15만대 + 20만대 + 30만대 +30만대 + 30만대

최소 150만대에서 최대 200만대의 스포티지가 우리와 함께 세계에서 달리게 된다는
계산을 해볼 수 있습니다. (물론 중간변수도 많지만 확장모멘텀이 마련되었다는 것에 무게를 둡시다)

백화점 사은행사로 운좋게 당첨된 스포티지도 아니고
적게는 몇주일.. 많게는 몇개월 고민에 고민을 더해서 선택하고 운행중인 자동차가
우리의 스포티지입니다.

개인적인 생각으론
스포티지 같은 차종이 다섯개만 있으면 현대차와 대등해 질꺼라 생각됩니다.
(스포티지 한차종이 기아자동차 광주공장을 먹여살리고 기아자동차 광주공장에서 내는 세금이
광주광역시에서 거두어 들이고 있는 전체세금중 33% 수준입니다)

이에 따른 고용과 산업기반 시설들도 무시할 수 없지요-

스포티지 흥망에 한 광역시의 기반이 흔들릴 수 있는 상황이며
이는 단적으로 그만큼 광주광역시 경제기반이 취약하다는 우울한 부분이겠지요.

단순히 광주광역시. 특정 지방에 미치는 것만이 아닌 대한민국 경제에 미치는 영향도
상당한 부분이라는 것이죠.

실제 도요다자동차의 1년 매출은 웬만한 나라 (ex: 태국.그리스) 년 국내총생산(GDP)를
능가합니다. [대략 180조] 이와 관련된 고용이나 산업기반의 뿌리로서 의미.
그리고 해외에서의 국가브랜드를 각인시키는 점등을 감안하면 대단한 부분이지요.

각설하고 일단 마음속의 스포티지 서포터인 우리입장에서
내가 선택한 자동차가 인기좋고 중고차값 다른 동급에 비해 더 쎄고~
해외시장에서도 승승장구 한다고 하면 기분 나쁠리 없다고 생각됩니다.

이만큼 쭉-쭉- 뻗어가는 이유도 궁금하지요-
결과론적으로 투싼에는 투싼폐인이 없지만
스포티지엔 스포폐인이 있습니다. ( :

뭐. 투싼과 스포티지가 경쟁상대란 단순무식 논리는 아니구요-

앞에 언급한 것처럼 집안내 밥그릇 싸움. 내수시장은 어차피 작습니다.
이보다 많게는 10배이상 큰 해외시장에서의 싸움이 진정한 싸움이고
해외시장을 놓고보면 투싼보다는 기존 소형 SUV 시장에서 정확히 겹치는
혼다 CR-V 나 도요다 RAV 시리즈가 경쟁대상이 되는 것이지요.

동호회 자체적으로도 식구가 많아지면 대접할 음식과 그릇도 많이 마련해야 하고
그릇이 커지면 내용물도 그만큼 채워가야겠다는 부담이 상당 큽니다.
(최근 가장 압박하는 부분이 이것이지요 ㅠ_ㅠ)

모든 해결방법은 오로지 하나밖에  없습니다.
결국 다같이 숙제해야죠-


한줄요약: '스포폐인들이여~ 애국하는 마음으로 숙제합시다- '