(독도지킴이)팬케이크 2005.03.19. 23:36

^0^ 정말 브레이크가 밀립니다.......오늘도 아찔할 뻔......아파트 사이로 들어오는 왕복 2차선 즉 1차선 좁은 도로로 좌회전 신호인데.....맨 앞서 가던 택시가 바로 좌회전하자마자 건널목 신호등에서 갑자기 급정거하면서 손님을 내려주는군요......저도 간발에 급정거를 했구요...약간 사이를 두기 다행이지요......뒤의 차들도 좌회전하다가 그대로 다 멈춰버렸네요.....욕이 다 나오더라구요......하지만 택시에게 빵빵거려봤자 뭐 하겠어요? 일부러 박아주기를 원한 건지 10미터만 들어가도 아파트 입구가 있는데...굳이 건널목에서 급정거하며 세우는 이유를 모르겠더라구요.....다행히 반대 차선에 차가 없어......반대 차선으로 들어가서 추월은 했지만.....얼마 전에도 앞에서 좌회전하던 어느 택시가 갑자기 좌회전하자마자 건널목에서 급정거하는 바람에 내 앞의 여자운전자분이 앞 택시를 살짝 박는 것을 봤거든요.....하튼 조심조심하는 수밖에 없네요......^0^

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[충]나모 2005.03.19. 23:46

ABS가 브레이크를 밀리지 않게 하는 장치였었나요?
아... 제가 잘못 알고 있었던건가.. -_-;

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[독도사수]레미마틴 2005.03.20. 00:17

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ABS는 브레이크를 밀리지않게 하는것 보단 급 브레이크시 조향장치를
사용하게해주는게 주 목적이 아닌가요?
개인적인 생각이지만 ABS를 달지않고 밟는것과 달고 밟는거엔 제동거리가 차이날수있단
생각입니다.
단! 얼마의 압력으로 밟았느냐와 그 순간 차가 균형을 잃지않느냐 등 이런저런 변수가 생기겠죠?

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DODGE™[RIPPLE6] 2005.03.20. 00:34

4분횐님들 말씀에 동감합니다...티지 브레이크 꽝입니다...
앞차와의 거리간격을 두고 운전하심이 좋을듯합니다...

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[서]평화의 전당 2005.03.20. 01:10

제가 브레이크 문제땜에 여기 개선요청란에 글올렸습니다.
몇몇분들은 브레이크에 아무문제 없다고 하시는데요. ..........
대세가 밀린다고 합니다. 그런데도 안밀린다고 하시는분들은 도대체 브레이크에 아무런 감이 없으신건지 신경이 무디신건지요.
ecu 문제보다 더욱 중요한 티지의 문제점은 브레이크가 될겁니다.
브레이크는 나의 생명뿐이 아니라 타인의 생명까지도 위협하죠. 그날로 인생 쫑치구요.
이글보시는 여러분들 ecu나 엔진에 관심갖지 마시구요, 브레이크에 관심가져 보시는게 어떠신지요?

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[서]평화의 전당 2005.03.20. 01:16

아! 그리고 이글보시는 여기 힘있는 몇몇 분들께서는 다른일에 열중마시고, 브레이크 성능에 좀더 신경좀 써주심이 어떨런지요? 정중하게 요청하는 바입니다. 제발요............................

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니뽄구라데스 작성자 2005.03.20. 01:26

저두 다른문제점은 크게 신경안쓰는데 차받고 초기때부터 가장불만인것이 브레끼였습니다.
정말이지 언제 사고가날지 불안불안합니다. 아무리 조심한다고한들.. 급한상황에서 이러니..
그리구 ABS는 브레끼를 팍! 밟았음에두 작동이 안되서 의아해서 적었습니다.. 물론 제상황에
ABS는 별도움안되지만.. 밸트갈면서 Q에서 브레끼점검이나 받아봐야겠네요..

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크리스마스는 절에서 2005.03.20. 02:48

동감...

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[봉천동]天上天下™ 2005.03.20. 03:02

브레이크 문제가 좀있긴하지요 잘 밀리고..... ㅡㅡa

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[독도지킴이]트윈스(T 2005.03.20. 08:19

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브레이크가 좀 밀리긴 합니다
(갠적으로 과거 브레이크 밀림의 대명사 대* 브*엄 보다는 나은 것 같습니다)
저도 아찔한 적이 몇번 있었지만,
힘있게 밟아주면 그런대로 반응은 해주더군요.... 운전자가 조심 할 수 밖에....^.^

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Space King 2005.03.20. 08:39

저도 브레이크가 옛날차에 비해 많이 밀린다고 생각해요
개선이 안되는지.......

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나인하트[NOS] 2005.03.20. 10:04

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abs는 정지거리를 줄여주는기능이 아닙니다
불안정한 노면에서 브레이킹시 안정된 차체균형유지와 슬립현상을 줄여주는기능을 하고있습니다
미장착차량이 더 제동거리가 짧은 실험결과도 있고
하지만 급브레이크시에도 핸들조작이 가능하므로써 제동시 전면 장애물을 피할수있는
장점도있습니다

올바른 브레이크테크닉은 드라이버의 기본입니다
자신의 차에 한계점을 알고 성능을 올바로 인식한다면 티지브레이크에 맞는
조작력을 사용할수있고 만족할수있을겁니다
저두 첨엔 불만족이었지만 점차 예전에 타던 차량(스포츠카)과 같은 운전습관으론
만족을 할수없다는걸 알았죠
티지에 맞는 운전으론 시내에서는 규정속도와 방어운전,,고속에서는 엔진브레이크와 풋브레이크로 습관화들 인다면
순정으로도 만족하실껍니다
예전에 브레이크튜닝에 대해 다이가 올라왔지만 기계적인 튜닝보단
올바른 드라이빙과 나쁜습관에 대해 본인에 인식이 중요하다고 봅니다
기회가 있다면 '드라이빙 스쿨'곳에 참가해보시면 좋을듯합니다...^^

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[인천]스포돼지 2005.03.20. 11:14

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브레이킹에 대해서 불만을 가진적은 없었는데...
지금 포터,프린스를 운행하고있지만 밀린다는 생각은 해본적이 없습니다. 항상 방어운전에 충실하기때문에 안전거리를 많이 두는것때문일지도.. 전 항상 긴장하고 다닙니다^^

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깜밥(상욱)[RM] 2005.03.20. 13:00

BAS기능으로 인하여 브레이크밟았을때 초기반응이 느린것을 말하는것이 아닌지요? 밟고있다보면 브레이크 잘 되던데요..
전 브레이크 만족하고 있습니다.

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[수원]영석아빠 2005.03.20. 13:31

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저둥 부레이트 만족... 밀린다고 느껴진적 없는데요..

움..넘 천천히 댕겨서 그런가?

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[고양]★sun flower★ 2005.03.20. 15:33

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현대차 대비 브레이크 성능 꽝이구요..... 차체무게나 덩치에 비해 브레이크 부실한건 사실입니다...
기아는 특이하게 현대에서 추구하는 칼브레이크를 추구안하더군요....

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김동훈 2005.03.20. 16:30

저도....원래 오토라면 수동보다도 더 민감하게 잘 먹던데..저도 많이 밀리는 느낌을 지울수가 없네요

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스뽀띠지 2005.03.20. 16:43

ABS가 제동거리를 줄여주는 기능이 아니라고 해도 브레이크 디스크를 계속 잡고 있는것 보다는 잡았다 놓았다를 반복하는것이 제동 거리를 단축시킨다고 실험하는 장면을 TV에서도 많이 방영을 보았습니다. 목적이 그것이 아니더라도 일반 브레이크 보다는 제동거리가 짧다고 생각합니다.

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[독도지킴이]택아 2005.03.20. 17:07

ABS 한마디로 말하면 밀리지 않게 하는게 아니고 바퀴가 정지된 상태에서 미끄러지지 않게 하는것입니다.

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[독도지킴이]Pork-7 2005.03.20. 19:24

전 제동거리는 더 길어진다고
알고있었는데,,,,,,???
갠적으론 브레이크는 맘에 안듬........ㅜ.ㅜ

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B on D 2005.03.20. 19:47

오늘도 방어운전^^ 하세요~

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[서울]띠옹 2005.03.20. 19:52

예전에 브레이크 밀림의 대명사 대우 브*엄 타던 사람입니다...
티지 첨 받구서...브레이크 안밀려서 열라 조아라 했는데...
브*엄이 워낙 밀리는 거군요...ㅡㅡ;;;;;

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[수원]Wolf 2005.03.20. 20:55

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저도 브레이크 미리 밟습니다.. 덕분에 운전 습관은 바뀌고 있는데.. 가끔 불안하긴 합니다..

밀리긴 하네요...

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Archi)문 2005.03.21. 10:13

음. 전 차량에 초보라서 잘 모르겠네요..그냥 천천히 ^^

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[서]의진 2005.03.21. 10:52

미리미리 밟고 방어운전 좋지만 사고는 한순간이라서... 운전하다 브레이크 밟을땐 긴장을 멈출수가 없다는... ^^;

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