겨울에 차 시동 안걸릴때…클러치밟고 시도해봐야
- [경기]곰팅[NYN]
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Q:겨울에 자동차 시동이 안 걸릴 때는?
A : 먼저 클러치를 밟고 시동을 걸어 본다. 대부분의 드라이버들은 중립상태에서 시동을 걸게 되는데 중립 상태에서는 트랜스미션에는 엔진의 동력을 받아들이는 쪽의 톱니바퀴와 이동력을 구동지축으로 전달하는 이 두개의 톱니바퀴가 맞물리지 않는다. 그래서 클러치 페달을 밟고 시동을 걸면 해결될 때가 많다. 또 시동키는 길게 한번에 하는 것이 좋다. 짧게 여러 번 반복하는 것은 배터리를 과소모할 우려가 있다. 오토매틱 차량의 경우 시동곤란을 극복하기 위해 고성능 배터리를 쓰거나 비상용 부스터 케이블을 언제나 준비하고 다녀야 한다. 이때 `+'는 `+'끼리, `-'는 `-'끼리 부스터 케이블을 연결한다는 점을 잊어서는 안 된다. 디젤차량의 경우 무엇보다 배터리의 용량부족과 방전이 문제다. 이를 예방하기 위해서는 배터리에 낡은 모포를 둘러쳐 보온을 하거나 100와트 이상 전구를 점도가 낮은 것으로 교환해야 한다. 응고된 엔진 오일 때문에 시동이 걸리지 않을 때는 오일 팬 밑에 열기를 가해 주는 것도 좋다.
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디지털타임스 2004-12-28
A : 먼저 클러치를 밟고 시동을 걸어 본다. 대부분의 드라이버들은 중립상태에서 시동을 걸게 되는데 중립 상태에서는 트랜스미션에는 엔진의 동력을 받아들이는 쪽의 톱니바퀴와 이동력을 구동지축으로 전달하는 이 두개의 톱니바퀴가 맞물리지 않는다. 그래서 클러치 페달을 밟고 시동을 걸면 해결될 때가 많다. 또 시동키는 길게 한번에 하는 것이 좋다. 짧게 여러 번 반복하는 것은 배터리를 과소모할 우려가 있다. 오토매틱 차량의 경우 시동곤란을 극복하기 위해 고성능 배터리를 쓰거나 비상용 부스터 케이블을 언제나 준비하고 다녀야 한다. 이때 `+'는 `+'끼리, `-'는 `-'끼리 부스터 케이블을 연결한다는 점을 잊어서는 안 된다. 디젤차량의 경우 무엇보다 배터리의 용량부족과 방전이 문제다. 이를 예방하기 위해서는 배터리에 낡은 모포를 둘러쳐 보온을 하거나 100와트 이상 전구를 점도가 낮은 것으로 교환해야 한다. 응고된 엔진 오일 때문에 시동이 걸리지 않을 때는 오일 팬 밑에 열기를 가해 주는 것도 좋다.
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댓글 7
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그러게요..
클러치는 어디서 구하나요..??
^^;
클러치는 어디서 구하나요..??
^^;
클러치 공구해여..
요즘 나오는 차는 클러치 안밟으면 시동이 안걸린다죠..? 참고로 94년식 엑센트 수동인 제 차도 클러치 안밟으면 시동 안걸립니다..
클러치 없을 때는 엑셀 밟고 하나요? ^^;
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그리고 겨울철 시동이 한방에 안걸릴때는 오히려 라이트를 켜세요..
라이트를 켜면 밧데리 내에서 추워서 운동성이 약해진(?) + - 들이 활기를 치고 돌아댕긴대여!!
라이트를 켜서 대략 5초 뒤에 걸면 단방에 걸린답니다!!!
라이트를 켜면 밧데리 내에서 추워서 운동성이 약해진(?) + - 들이 활기를 치고 돌아댕긴대여!!
라이트를 켜서 대략 5초 뒤에 걸면 단방에 걸린답니다!!!
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클러치가 없는데...