ㅁㅁ YF 소나타 - 적용된 기술 ㅁㅁ
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초보라고
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초보라고
댓글 11
스포넷은 자동 등업 시스템입니다. 가입후 가입인사 게시판과 출고신고 게시판에 인사 남겨주세요. 함께 환영 댓글 다시면 어느새 등급이 올라갈겁니다. ^0^
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전 뭐 이미 시승을 해봐서......
기자가 쓴 것인가요?? 블로거 인가요?? ^^
엔진이 아쉽다는 것은 맞는 말 같습니다...
미션 설명에서.. 현대는 언제쯤 무단 미션을 도입하냐고 하시는데... 웃음나옵니다... ㅋ
차기 미션은 듀얼클러치 기반인데.. 뭥 무단 미션... ㅋ
현대는 언제쯤 듀얼클러치가 장착된 고성능 미션을 만들게 될까요?? 이렇게 하셔야 하는데.. ㅋ
더블위시본에서 맥퍼슨 스트럿으로 간 것에 대해.. 다운 그레이드라는 식으로 평가하네용...
그냥 서스팬션 방식을 변경했을 뿐..
더블위시본 서스팬션은 어퍼암 결함이 너무 많습니다....
진폭 감응형 댐퍼는..
음~ LPG택시 모델에는 절대 적용 불가죠.. 바로 고장...
원래 택시 모델 하체 부품은.. 원래 알루미늄 부품인것들도.. 스틸재질로 변경합니다...
차 성격에 맞게 내구성위주...
그리고 다른 옵션 설명은..
높은 등급에 가야만 있다고 하네요.. 맞는 말씀...
중간급부터는 넣어 줘야죠...
기자가 쓴 것인가요?? 블로거 인가요?? ^^
엔진이 아쉽다는 것은 맞는 말 같습니다...
미션 설명에서.. 현대는 언제쯤 무단 미션을 도입하냐고 하시는데... 웃음나옵니다... ㅋ
차기 미션은 듀얼클러치 기반인데.. 뭥 무단 미션... ㅋ
현대는 언제쯤 듀얼클러치가 장착된 고성능 미션을 만들게 될까요?? 이렇게 하셔야 하는데.. ㅋ
더블위시본에서 맥퍼슨 스트럿으로 간 것에 대해.. 다운 그레이드라는 식으로 평가하네용...
그냥 서스팬션 방식을 변경했을 뿐..
더블위시본 서스팬션은 어퍼암 결함이 너무 많습니다....
진폭 감응형 댐퍼는..
음~ LPG택시 모델에는 절대 적용 불가죠.. 바로 고장...
원래 택시 모델 하체 부품은.. 원래 알루미늄 부품인것들도.. 스틸재질로 변경합니다...
차 성격에 맞게 내구성위주...
그리고 다른 옵션 설명은..
높은 등급에 가야만 있다고 하네요.. 맞는 말씀...
중간급부터는 넣어 줘야죠...
광고값인가...
![profile image](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/660/905/008/8905660.jpg?20120131103910)
아니요 .. 절대 광고 값이 아님니다. 스포티지도 토마토 풀셋하면 200만원 정도 나오자나요..
마찬가지입니다. NF범퍼에서 YF로 튠업해주고 200만원 값..ㅡㅡ;ㅋㅋ
.. 제 짧은 생각이었습니다..^^ ㅋㅋ
마찬가지입니다. NF범퍼에서 YF로 튠업해주고 200만원 값..ㅡㅡ;ㅋㅋ
.. 제 짧은 생각이었습니다..^^ ㅋㅋ
![profile image](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/841/876/008/8876841.jpg?20140126002917)
아~ YF는 엔진만 동일...
NF와는 전혀 다릅니다...
NF와는 전혀 다릅니다...
엔진도 바꿔주지 ㅠ
실내부터 외관까지 완전 다른 찬데..ㅜ.ㅜ 엔진이 아쉽긴 하지만 NF도 마음에 들었었기에 과감히 질렀습니다 ㅎㅎ
중국산을 기다리며.ㅋㅋ
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로체 광고로고가 생각나네요
"엔진빼고 다바꿨다!!!"
"엔진빼고 다바꿨다!!!"
![profile image](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/480/894/008/8894480.jpg?20120906110922)
제 생각에는 현대가 공략하려는 yf의 타겟은 2.4 파트가 아닐까 싶네요...
2.0의 동력계통을 너무 스포티 하게 만들면, 2.4가 잘 안나갈텐데...
2.4 시장을 공략 한다고 생각 하면... 이번 가격 인상은 그리 비싼게 아닌것도 같네요...
그렇게 된다면... 기아 로체나 그 후속과도 시장 간섭이 없을거 같구요... 어차피 TG는 후속이 나올테니...
TG 후속이 3.3 시장을 주력으로, vg가 tg 급이라는데... 2.7을 주 공략으로 하면...
지금 현기차 합치기 전부터 서로 독립적으로 밀고 나왓던 차량들이 모두 신차로 라인업 되면서...
상호간 계속 겹치던 시장도 서로 간섭 없게 양분화 할 수 있을것 같은데요... 그냥 순전히 제 생각임...ㅎㅎㅎ
2.0의 동력계통을 너무 스포티 하게 만들면, 2.4가 잘 안나갈텐데...
2.4 시장을 공략 한다고 생각 하면... 이번 가격 인상은 그리 비싼게 아닌것도 같네요...
그렇게 된다면... 기아 로체나 그 후속과도 시장 간섭이 없을거 같구요... 어차피 TG는 후속이 나올테니...
TG 후속이 3.3 시장을 주력으로, vg가 tg 급이라는데... 2.7을 주 공략으로 하면...
지금 현기차 합치기 전부터 서로 독립적으로 밀고 나왓던 차량들이 모두 신차로 라인업 되면서...
상호간 계속 겹치던 시장도 서로 간섭 없게 양분화 할 수 있을것 같은데요... 그냥 순전히 제 생각임...ㅎㅎㅎ
ㄷㄷㄷㄷ 너무 사고 싶단.. ㅠ
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