업체홍보란을 보고나서(엔진오일플러싱및 인젝터플러싱,오일캣취탱크장착)
- 물장구
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업체홍보란을 보고나서....
우선 개인적으로나 업무면이나 이 업체와 저는 아무런 상관이 없음을 천명합니다.
업체 홍보란의 <<엔진오일플러싱및 인젝터플러싱,오일캣취탱크장착>>을 보면서 한가지 안전에 의문시 되는 사항이 있어 이렇게 개인적인 사견을 띄웁니다.
혹 제가 잘못 알고 있다면 꼬리 남겨주시면 삭제를 하겠습니다.
장착 사진을 보면 가스에서 오일을 걸려주는것은 엔진의 수명 연장에도 좋다고 봅니다.
그러나 장착된(이물질이 담겨있는 케이스) 사진의 케이스가 과연 얼마나 안전할까 하는것이지요.
제가 보기에는 에어필터로 만드신것 같은데
케이스의 재질이 폴리카보네이트 수지로
주위온도 및 사용유체온도가 메이커에서 권장하길 <영하-5도에서 영상+60도>로 알고 있는데,
그럼 과연 겨울철이 긴 우리나라 환경에 견딜수 있는제품인가 하는 문제가 발생합니다.
자칫 더 큰 화를 초래하는 불상사가 별어지지 않을까 하는 우려에서 이렇게 글을 올립니다.
저도 개인적으로 에어필터로 만들려다 이러한 문제점으로 잠시 보류상태인결요..
우선 개인적으로나 업무면이나 이 업체와 저는 아무런 상관이 없음을 천명합니다.
업체 홍보란의 <<엔진오일플러싱및 인젝터플러싱,오일캣취탱크장착>>을 보면서 한가지 안전에 의문시 되는 사항이 있어 이렇게 개인적인 사견을 띄웁니다.
혹 제가 잘못 알고 있다면 꼬리 남겨주시면 삭제를 하겠습니다.
장착 사진을 보면 가스에서 오일을 걸려주는것은 엔진의 수명 연장에도 좋다고 봅니다.
그러나 장착된(이물질이 담겨있는 케이스) 사진의 케이스가 과연 얼마나 안전할까 하는것이지요.
제가 보기에는 에어필터로 만드신것 같은데
케이스의 재질이 폴리카보네이트 수지로
주위온도 및 사용유체온도가 메이커에서 권장하길 <영하-5도에서 영상+60도>로 알고 있는데,
그럼 과연 겨울철이 긴 우리나라 환경에 견딜수 있는제품인가 하는 문제가 발생합니다.
자칫 더 큰 화를 초래하는 불상사가 별어지지 않을까 하는 우려에서 이렇게 글을 올립니다.
저도 개인적으로 에어필터로 만들려다 이러한 문제점으로 잠시 보류상태인결요..
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