P넣어도  예열됩니다 ~ ~

제가 반문좀 할께요.

P에 놓으면 엔진이 안돌던가요?

시동 걸고 P 에 놓았는데 모든 장비가 shut down 이 되어 있으면 몰라도, 다 돌아가는데 예열이 왜 안되나요. 

대충 좀 탑시다

KTH라고 좀 써봐라요

댓글에 저리 말씀하실꺼면 그냥 N에 놓고 예열하심되지 질문은 왜하시는지..ㅋ

KTH님좀 그만괴롭히소

KTH 님 그만 괴롭히세요

미션오일 쿨러가 라디에이터 내부에 있습니다.

시동을 걸면,, 처음에는 엔진 내부에서만 냉각수가 돌아갑니다.

그러다 과열(?)이 되면 써모스태트가 열리면서 라디에이터로 과열된 냉각수가 순환하면서

일정한 온도를 유지하게 됩니다.

그때 라디에이터 내부에 같이 있는 미션오일 쿨러에 냉각수가 닿게되고,,

그 냉각수가 미션오일과 열교환을 합니다.

PRND 상관없이 열교환을 합니다.

P와 N은 유압라인이 동일하게 열립니다.

토크컨버터까지 미션오일이 공급됩니다.

P인지 N인지.. 그런 이야기는 미션 내부의 유압계통이 PRND일때 다르다는 점을 강조해서

만들어 내는 이야기인 것으로 판단됩니다.

그런데.. P와 N은 차이가 없습니다.

PN과 RD라면 다를까.. 그런데 그것도,, 크게 의미가 없죠,,

일부 라인에 공급이 없다고 하더라도,, 바디 자체가 열전도를 하게 되니까요..

예열이 안된다니.. 

원래 예열은 엔진의 온도가.. 미션으로 전해지고,, 

미션에서 등속조인트를 따라서 허브너클의 베어링 내부 구리스까지 전해져야

진짜 예열입니다..

그렇게 까지 예열해야할 이유도 없고,,,

유튜브 그만보세요,,,,

근데 예열의 목적이 뭔가요?중요한 부분인가요?

전 시동 걸고 1분도 채 안 기다리고 걍 출발해요. ^^

질문하신 분이 예열이 중요하다면, 기어를 P에서 D까지 아래로 10초씩 옮기면서 충분히 예열시키고 타심 될 듯 한데요~ ^^

10년 넘은 차를 굳이 예열하면서까지 아낄 필요 있나요? 

울동네에 바로 앞건물넘 투싼 5년지난거 밤이고 새벽이고 자시고간에 예열, 후열로 

남 자는거 수시로 깨우는 개진상 있었는데,  진짜 한판 뜨고 싶더군요.

그리 애지중지하다 다른 넘이 주차된거 박고 가고 똥차 다되었더군요.

진짜 아끼다 똥 됩니다.

어차피 중고로 팔면 얼마 받지도 못합니다.

그냥 편하게 생활하세요.

맞아요

차는 시동걸고 악셀 밟으면서 안전벨트 매야합니다ㅎㅎ

이번에 출고한 카니발도 이렇게 길들이기 하고 있어요ㅜ