무작정 클리닝 하시는 것 보다는 고속도로에서 100km 이상으로 몇십분 정도 달려보시고, 

그 이후에도 DPF에 문제 (엔진경고등) 뜬다면 클리닝을 하시는게 좋겠죠.

그리고 약품식 보다는, 탈거식으로 진행하시는게 좋습니다.

세이프모터스에서 D엔진쪽으로 이벤트 중이라 확인도 해보시기 바랍니다.

http://www.safemotors.co.kr/event/?dir_in=&p_url=event_1&B_Name=center&b_dir=talkclub&category=event_1&search=&searchstring=&b_url=contents_e&list_no=37989&page=2

저도 같은 에러가 떠서 강제 재생등을 해보았는데.. .금방 금방뜨더라고요.....

원인은 태우고난 찌꺼기가 누적되어서 그렇더라구염....

결론은 저는 전문적으로 DPF 클리닝하는곳에 가서 20만원주고 클리닝하였습니다.

강제재생등은 태우고난 찌꺼기 제거는 안되다 보니 클리닝을 하는수 밖에 없습니다.

약품식은 비추천하며 탈거식을 추천합니다.

태우고난 찌거끼는 연탄재 같이 만들어져 있는데.. 약품으로는 녹지 않고 압력으로 밀어낼수 밖에 없거든요..

재생시간 초과면 아마 온도센서 고장 때문에 적정한 온도까지 안올라가는듯 합니다. 데이터로 분석 하는곳으로 가세요 무작정 클리닝 하자고 들이미는대 말고요

19만km 동안 한번도 탈거 클리닝 안하셨고, 더 오래 타시겠다 싶으면, 그냥 탈거 클리닝 해도 되겠다 싶어요.

10만원 짜리 클리닝은 하면 안됩니다..

일단 DPF내부가 막혀서 연소가 안되고,, 연소가 된 물질이 계속 쌓이는 것으로 예상되구요,,

단순히 막혔다면 클리닝과 센서교체로 복원이 가능한데..

DPF포집망의 일부셀이 녹은 상태로 막힌것이라면,, 클리닝을 해도 소용없습니다..

일단 탈거를 해서 확인을 해야 합니다..

9만키로에 탈거식으로 18만원에 클리닝하였습니다