◈ 내리막 길에선 중립기어 사용은 연료절약.

☞ 물론 기어를 뺀 채 주행하면 일정한 거리를 공회전 상태로 유지할 수 있으나, 떨어진 속도를 다시 올리기 위해 가속페달을 밟으면 이 효과도 거의 상쇄 된다.



◈ 엔진오일은 5,000Km 마다 꼭 교환한다.

☞ 운행 기간과 거리 병산법을 활용하여 점검 후 교환하며 1만km까지는 무난하다.



◈ 자동차 첨가제는 넣을 수록 좋다.

☞첨가제는 신중하게 선택하라.  자동차도 약물중독이 있다.



◈ 경유 자동차에 석유(등유)를 넣으면 시동이 좋아지고 소음이 준다.

☞디젤차량의 주요부품인 인젝션펌프(플런저)의 손상이 올 수 있다.



◈ 터보엔진은 항상 힘이 넘친다.

☞터보 인터쿨러 자동차는 중 고속이나 2천rpm이상에서 만이 그 진가를 발휘한다.



◈ 엔진 타이밍 벨트는 6만 Km면 무조건 교환한다.

☞ 타이밍 벨트는  자동차마다 다르다. 안 바꾸고 평생 가는 차도 있다.



◈『연료 부족』경고등이 들어오면 자동차는 금방 시동이 꺼진다.

☞ 차종마다 약 7-10리터의 잔량이 있으므로 50-1백km는 주행한다.



◈ 주행중『엔진체크』경고등이 들어오면 주행중 시동이 꺼진다.

☞주행중 길거리에 서지 않는다.  걱정말고 운행후 정비하라.



◈ 긴 내리 막 길에서 엔진을 끄고 운전하면 연료가 절약된다.

☞ 제동, 조향장치가 정지상태로 극히 위험하다.



◈ 엔진룸은 물 청소를 자주 하는 것이 개운하고 좋다.

☞ 전자제어 부품은 습기에 취약하다. 가능하면 고압공기를 이용하라.



◈ 시동을 끌때는 악셀 패달을 밟아준후 끄는 것이 좋다고 한다.

☞ 공해와 연료만 소모된다. 조용히 키를 돌려라.



◈ 계기에『ABS』경고 등이 들어오면 브레이크가 안 듣는다.

☞ 경고등과 브레이크 성능은 이상 없다. 안심하고 운행하라.



◈『에어백』장치 자동차는 안전띠가 필요 없다.

☞ 안전띠 없는 에어백은 아무런 효과가 없다.

◈ 브레이크에서 소리가 나면 라이닝을 교환한다.

☞ 브레이크 소리는 심한 쇳소리 일 때만 교환해도 된다.



◈ 고속도로 일수록 타이어 공기압은 낮은 것이 승차감이 좋다.

☞고속도로 등의 고속주행시에는 약10% 정도 높을수록 좋다.



◈ 빗길, 눈길주행은 타이어 공기 압을 낮게 한다.

☞ 미끄러운 길일 수 록 공기 압은 약간 높게 하는 것이 효과적이다.



◈ 번호판 옆이나 앞유리에 CD를 붙이면 무인단속 카메라가 감지 못한다.

☞ 역광으로 번호가 찍히지 않는다는 것은 낭설.