1.

눈이 약간이라도 쌓인날이라면 출발하고 차없는곳에서 꼭 브레이크 적당히 세게 밟아보세요...

abs걸리는걸 느끼실수있을정도로....

노면상태확인이 중요합니다...내차의 타이어슬립이 어느시점부터 일어나는지를 예측할수있습니다.

이를 근거로 차간거리,속도,브레이킹시 발의 압력등을 미리 감안하는겁니다

2.

적어도 내차 앞의 앞차까지는 확인이 가능해야합니다.

바로 앞차가 suv등이라서 그앞의 상황을 전혀 예측할수없다면 안전거리를 더 벌려놔야합니다.

3.

눈치우고 운전하세요...앞유리창만 대충 치우고 운전하시는데...

전조등부위...지붕의 눈... 브레이크등.....꼭 치우고 운전하셔야합니다..

그리고 뒷유리 서리끼거나 눈쌓인채 다니는차는 도대체 뭐죠?...뒷유리 열선키면 되는데...왜 이것도 안키는걸까요?

4.

핸들 열선이 없다면 장갑정도는 준비해두세요...

춥다고 한손의 손가락 두개를 이용해 살며시 잡고가시는분들이 있는데...

위험합니다...

5.

엔진브레이크 함부로 사용하지마세요...

뉴스에서 겨울철 안전운행 어쩌고 하면서 엔진브레이크 얘기 나오니까 어설프게 수동모드로 바꾸고 엔진브레이크 거는분들이 있는데...이제막 3단 변속된 상태에서 갑자기 2단으로 내리면 급브레이크나 비슷합니다..

그냥 발로 천천히 브레이크 밟아도 됩니다..

엔진브레이크 함부로 쓰다가 사고난 친구 여럿 있습니다..

6.

주차장 진입로등 경사가 있는부위에 진입하실때....좀 무리겠다싶으면 가속을 붙인상태에서 esp를 잠시해제하고

한번에 밀어붙여야합니다..천천히 진입하면 중간에 멈출가능성이 더 높습니다..

중간에 헛바퀴돌고 멈춰버리면 더 밟지마시고 그냥 후진해서 내려오신후 다시 탄력주행 시도하세요...

이미 경사로 중간에서 헛바퀴돌았으면 더이상 힘듭니다..

차가 왔다갔다 요동치면서 올라가는걸 느끼실수도 있는데...너무 겁먹지마시고...

내려서 눈길 타이어자국 확인해보면 사실 차는 좌우로 거의 움직이지 않은걸 알수있습니다..

7.

스프레이체인은 비상용입니다..믿지마세요...

8.

천으로 된 직물체인역시 비상용이고 우리나라 설질에는 잘 맞지않습니다..

우리나라 눈은 습기를 잔뜩 머금은 눈입니다..막 뭉쳐지는 눈...직물에 덕지덕지 붙어서 거의 효과를 볼수없습니다..

9.

최고의 정답은 윈터 타이어입니다...특히 후륜차들은 필수요소..

10.대중 교통이 장땡 ㅋㅋ제 생각ㅎㅎ