자유 서비스센터 다녀왔습니다...
- [충]예인파파
- 조회 수 248
- 2005.10.28. 13:51
원래 수욜 목욜 교육땜시 출장다녀왔는데...
직장에는 수목금 교육이라고 뻥치고 오늘 서비스센터 다녀왔습니다...
머플러 떨림, 매연, 냉간 시동시 소음(일명 귀뚜라미 소리) 등등의 문제로 오늘 아침 9시에 입고했습니다...
어딘지 몰랐는데 생각보다 찾기는 쉽더군요...
사실 서비스센터는 첨이라 약간 긴장했지만 머 긴장할 필요조차 없더군요...
서비스받으러 온 차들이 잔뜩 있을 줄 알았는데 의외로 수리받으러 온 차들이 많이 없더군요...
티지는 딱 한 대있고 소렌토 카니발이 많네요.. 역쉬 기아는 RV를 많이 팔았다는 생각이 들더군요...
정비사 아찌가 첨에는 좀 불친절한듯 보였는데... 이거저거 얘기하다 보니 생각보다 아주 친절하게 대해 주셨습니다...
일단 각설하고...
매연 검사부터 시작했는데... 꾸에엑... 기준치를 초과했습니다... CO함유량 25%미만이 정상인데 35%나왔습니다...
정비사 얼굴이 좀 심각해지면서 차 여기저기 살피더니 에어크리너를 꺼내면서 여기에 문제가 있을거라고 하더군요...
제 에어크리너는 순정이 아니고 습윤필터였거든요... 습윤 안좋은데... 이러시면서...
가서 순정 하나 사오라고 하셔서 순정필터 사와서 장착하고 다시 매연 측정하니 기준치보다 아래인 22%가 나오더군요...(대부분 정상적인 차량은 20-23%정도 나온답니다.)
습윤 좋다고 믿고 샀는데... 이게 문제라니... 아직 한장 더 남아있는데...
매연때문에 연비도 잘 안나왔을겁니다라는 말에 앗... 요즘 연비가 좀 안나오는 거 같더라니...
습윤필터 실망입니다... 머 정비사 말이 다 옳다고 할 순 없지마는 습윤필터에 문제가 있었던건 확실하더군요...
그리고 머플러 떨림 문제... 이거는 머플러 자체의 문제는 아니더군요...
횐님들이 알고 계시듯이 머플러 지지하는 고무패킹이 좌측은 2개 우측은 1개 이거 때문에 우측이 많이 떨립니다...
우측에 1개밖에 없는 이유가 우측에는 견인고리가 있기 때문입닏...
우측이 1개로 지지하다보니 고무패킹이 늘어나서 떨림이 더 심한거더군요...
우측 고무패킹을 교체하기로 했는데... 부품이 없어서 일단 좌측에서 상태 좋은 걸로 우측에 옮기고 남은 우측의 것을 좌측으로 옮겼습니다...
다시 문제되면 새로 교체하기로 했구요...
정비사 말이 동호회같은 곳을 통해서 우측에 견인고리 위치 말고도 머플러를 지지할 고무패킹을 달 공간이 있으니 기아본사측에 요구해보라고 하네요...
비용적인 문제는 있지만 기술적으로 머플러에 용접하나 하고 차체측에 용접하나 해서 이 두부분을 연결하면 된다고... 기술적으로는 쉽다면서 그러네요...
ㅋ... 이부분은 개선요청을 함 해보던지 해야겠습니다...
마지막으로 냉간 시동시 소음문제... 이게 주목적입니다...
결과는 아무 것도 한 게 없습니다...
이 부분으로 티지가 수리요청이 아주 많고 또 서비스센터에서 계속 수리해주니깐 부품업체에서 불만이 아주 많다고 하네요...
부품업체 자체 검사결과 아무 문제없다면서 이부분은 소음 테스트를 해서 소음이 있다는 데이터가 나와야 수리해준다고 본사에서 공문이 왔답니다...
그리고 소음이 있는 데이터를 수집중이라면서... 이 데이터를 축적해서 원인규명되면 리콜이 있을수도 있다고 덧붙이더군요... (확실히 확인된 사실은 아니랍니다)
머 대충 이런 식으로 말하면서 교체를 할려면 차를 맡기고 다음날 아침에 냉간 시동하면서 소음테스트를 해야된다고 해서 고민 좀 하다가 그냥 패쓰하기로 결정했습니다...
부품을 교체해도 원인을 수리하는게 아니라서 또 소음이 날 수 있다(정비사가 이 문제로 수리한 티지가 다시 입고한 적이 있었다고....)는 말도 하고....
자기 생각에는 이 소음이 벨트에서 나는 소음인데... 드라이브 벨트는 소음과 관련있는 거 같은데 오토텐셔너는 관련없어 보인다는 말도 하더군요...
하여튼 일단 더 두고보기로 했습니다...
기타 A필라 피스박는 부분에 나사선 깨진 거랑 이것저것 잡다한 점검 등등 했습니다...
매연부분만 빼고 차량상태는 양호하다고 하네요...
습윤필터 쓰지말라는 말은 몇번이나 하더군요... 심각한 문제 발생시 AS 안된다고...
엔진오일도 보증기간내에는 순정 승용형 프리미엄 오일로 쓰라고 하고요... 합성유 역시 AS 안될 수 있다고...
별 거 수리한 것도 없고 이거저거 점검만 했는데고 2시간정도 걸리네요...ㅋ
주저리주저리 글이 길어졌네요... 어쨋든 서비스센터 가서 특별히 한 거 없이 돌아왔다는 얘기입니다..
직장에는 수목금 교육이라고 뻥치고 오늘 서비스센터 다녀왔습니다...
머플러 떨림, 매연, 냉간 시동시 소음(일명 귀뚜라미 소리) 등등의 문제로 오늘 아침 9시에 입고했습니다...
어딘지 몰랐는데 생각보다 찾기는 쉽더군요...
사실 서비스센터는 첨이라 약간 긴장했지만 머 긴장할 필요조차 없더군요...
서비스받으러 온 차들이 잔뜩 있을 줄 알았는데 의외로 수리받으러 온 차들이 많이 없더군요...
티지는 딱 한 대있고 소렌토 카니발이 많네요.. 역쉬 기아는 RV를 많이 팔았다는 생각이 들더군요...
정비사 아찌가 첨에는 좀 불친절한듯 보였는데... 이거저거 얘기하다 보니 생각보다 아주 친절하게 대해 주셨습니다...
일단 각설하고...
매연 검사부터 시작했는데... 꾸에엑... 기준치를 초과했습니다... CO함유량 25%미만이 정상인데 35%나왔습니다...
정비사 얼굴이 좀 심각해지면서 차 여기저기 살피더니 에어크리너를 꺼내면서 여기에 문제가 있을거라고 하더군요...
제 에어크리너는 순정이 아니고 습윤필터였거든요... 습윤 안좋은데... 이러시면서...
가서 순정 하나 사오라고 하셔서 순정필터 사와서 장착하고 다시 매연 측정하니 기준치보다 아래인 22%가 나오더군요...(대부분 정상적인 차량은 20-23%정도 나온답니다.)
습윤 좋다고 믿고 샀는데... 이게 문제라니... 아직 한장 더 남아있는데...
매연때문에 연비도 잘 안나왔을겁니다라는 말에 앗... 요즘 연비가 좀 안나오는 거 같더라니...
습윤필터 실망입니다... 머 정비사 말이 다 옳다고 할 순 없지마는 습윤필터에 문제가 있었던건 확실하더군요...
그리고 머플러 떨림 문제... 이거는 머플러 자체의 문제는 아니더군요...
횐님들이 알고 계시듯이 머플러 지지하는 고무패킹이 좌측은 2개 우측은 1개 이거 때문에 우측이 많이 떨립니다...
우측에 1개밖에 없는 이유가 우측에는 견인고리가 있기 때문입닏...
우측이 1개로 지지하다보니 고무패킹이 늘어나서 떨림이 더 심한거더군요...
우측 고무패킹을 교체하기로 했는데... 부품이 없어서 일단 좌측에서 상태 좋은 걸로 우측에 옮기고 남은 우측의 것을 좌측으로 옮겼습니다...
다시 문제되면 새로 교체하기로 했구요...
정비사 말이 동호회같은 곳을 통해서 우측에 견인고리 위치 말고도 머플러를 지지할 고무패킹을 달 공간이 있으니 기아본사측에 요구해보라고 하네요...
비용적인 문제는 있지만 기술적으로 머플러에 용접하나 하고 차체측에 용접하나 해서 이 두부분을 연결하면 된다고... 기술적으로는 쉽다면서 그러네요...
ㅋ... 이부분은 개선요청을 함 해보던지 해야겠습니다...
마지막으로 냉간 시동시 소음문제... 이게 주목적입니다...
결과는 아무 것도 한 게 없습니다...
이 부분으로 티지가 수리요청이 아주 많고 또 서비스센터에서 계속 수리해주니깐 부품업체에서 불만이 아주 많다고 하네요...
부품업체 자체 검사결과 아무 문제없다면서 이부분은 소음 테스트를 해서 소음이 있다는 데이터가 나와야 수리해준다고 본사에서 공문이 왔답니다...
그리고 소음이 있는 데이터를 수집중이라면서... 이 데이터를 축적해서 원인규명되면 리콜이 있을수도 있다고 덧붙이더군요... (확실히 확인된 사실은 아니랍니다)
머 대충 이런 식으로 말하면서 교체를 할려면 차를 맡기고 다음날 아침에 냉간 시동하면서 소음테스트를 해야된다고 해서 고민 좀 하다가 그냥 패쓰하기로 결정했습니다...
부품을 교체해도 원인을 수리하는게 아니라서 또 소음이 날 수 있다(정비사가 이 문제로 수리한 티지가 다시 입고한 적이 있었다고....)는 말도 하고....
자기 생각에는 이 소음이 벨트에서 나는 소음인데... 드라이브 벨트는 소음과 관련있는 거 같은데 오토텐셔너는 관련없어 보인다는 말도 하더군요...
하여튼 일단 더 두고보기로 했습니다...
기타 A필라 피스박는 부분에 나사선 깨진 거랑 이것저것 잡다한 점검 등등 했습니다...
매연부분만 빼고 차량상태는 양호하다고 하네요...
습윤필터 쓰지말라는 말은 몇번이나 하더군요... 심각한 문제 발생시 AS 안된다고...
엔진오일도 보증기간내에는 순정 승용형 프리미엄 오일로 쓰라고 하고요... 합성유 역시 AS 안될 수 있다고...
별 거 수리한 것도 없고 이거저거 점검만 했는데고 2시간정도 걸리네요...ㅋ
주저리주저리 글이 길어졌네요... 어쨋든 서비스센터 가서 특별히 한 거 없이 돌아왔다는 얘기입니다..
댓글
9
[충]Rain(잔비어스)
[충] father*
[충]스포만세
[충]♠마루치♠
[충]♠마루치♠
[충]BLUE™
[충]작은동쟁이
[충]예인파파
[충]돈빠다
14:08
2005.10.28.
2005.10.28.
14:22
2005.10.28.
2005.10.28.
16:22
2005.10.28.
2005.10.28.
17:01
2005.10.28.
2005.10.28.
참......
귀뚜라미는 저도 정비사님과 같은 생각....^^;;
소음이 아주 많이 커지면 그때 교환을 하세여.....
현재 드라이브 벨트 및 오토텐셔너 교환은 응급조치 수준이라 생각합니다...^^;
귀뚜라미는 저도 정비사님과 같은 생각....^^;;
소음이 아주 많이 커지면 그때 교환을 하세여.....
현재 드라이브 벨트 및 오토텐셔너 교환은 응급조치 수준이라 생각합니다...^^;
17:03
2005.10.28.
2005.10.28.
습윤식 필터... 오히려 연비에 악영향을 미칠 수도 있습니다. 차가 힘있게 나가다보면 자신도 모르게 밟게 되니까요. ^^ 저도 총알관계상 일단 습윤식 쓰고, 그 다음에 KN필터 함 써볼려고 계획중입니다. ^^
18:02
2005.10.28.
2005.10.28.
18:49
2005.10.28.
2005.10.28.
엔진오일에 관해서는 자동차회사에서 요구하는 규격만 맞으면 AS된다는 얘기도 있고.... 순정 안써서 AS 거부되고 자비로 수리했다는 얘기도 있습니다...
습윤필터는 고민이 좀 됩니다... 지금이 3번째인데... 블루님 말씀대로 차가 좀 잘나가는 맛에 길들여져 있어서 버리기도 좀 그렇고...
일단 남은 거 쓰고 고민하기로... 엔진오일도 마찬가지로 좀 더 타면서 고민하기로...
이거 고민거리만 늘었네욤...
습윤필터는 고민이 좀 됩니다... 지금이 3번째인데... 블루님 말씀대로 차가 좀 잘나가는 맛에 길들여져 있어서 버리기도 좀 그렇고...
일단 남은 거 쓰고 고민하기로... 엔진오일도 마찬가지로 좀 더 타면서 고민하기로...
이거 고민거리만 늘었네욤...
19:02
2005.10.28.
2005.10.28.
23:37
2005.10.28.
2005.10.28.
남은 귀뚜라미문제도 잘해결되길 바랍니다.
안전운전 하세요!!