서스 다운시 뒷바퀴 캠버각 조절방법은??
- [충]불멸의토끼
- 조회 수 5350
- 2010.01.15. 13:40
충방불토입니다.
질답게시판에 질문은 처음 쓰는듯 - -;
일체형 서스 작업시 낮은 차고로 인하여 후륜의 캠버각을 잡을 수 없다는 단점이 있습니다.
이로 인해 타이어 편마모, 소음 발생 등등 뭐.. 안좋아지는데..
이런경우 캠버각을 강제로 잡을 수 있는 제품으로
네오테크에서 만든 스포티지용 트레일암을 사용하면 되는걸로 아는데
문제는 가격이 ㅎㄷㄷ
그래서 스포티지 구조상 앞쪽에 있는 (첨부 그림파일 참고!!)
암 어셈블리-트레일링 부품(그림에서 5번)을 추가로 구매해서
암 어셈블리-리어 서스팬션(그림에서 2번)을 떼어내고 달면 될듯 한데..
1. 두 부품간의 호환가능여부
2. 호환 가능시 캠버각 조절 가능 여부
3. 위 두가지 조건 모두 충족시 내구성 문제
이 세가지가 궁금해서 질문 올려봅니다.
답변 부탁드립니다.
- spoback.jpg (File Size: 82.9KB/Download: 14)
댓글
5
[강원]김태호
[충]불멸의토끼
[충.서]나노사시
[충.서]나노사시
[경]작살 제리
13:49
2010.01.15.
2010.01.15.
13:53
2010.01.15.
2010.01.15.
저도 이거 해볼려고 하다가 포기...;; 어떤분들은 하셨는데....아무튼...
두개 강도가 틀려요...
이렇게하면 네오테크에서 나오는것처럼 조절할수 있긴 한데요....
제가 한번 미친척하고 5번 부품을 반으로 짤라봤는데...속이 비었더군요...
그래서 안합니다...
두개 강도가 틀려요...
이렇게하면 네오테크에서 나오는것처럼 조절할수 있긴 한데요....
제가 한번 미친척하고 5번 부품을 반으로 짤라봤는데...속이 비었더군요...
그래서 안합니다...
00:11
2010.01.16.
2010.01.16.
저렇게 장착하고서 운행하는 차량 있구요 사고났다는 소리는 아직까진 없네요
근데 전 찜찜해서리... 거기다...뒷바퀴는 오래쓰니...앞바퀴 다 닳을때까지 쓰고
그냥 한번 뒤집어주면 편마모없이 계속 쓸수 있을정도는 되더군요
근데 전 찜찜해서리... 거기다...뒷바퀴는 오래쓰니...앞바퀴 다 닳을때까지 쓰고
그냥 한번 뒤집어주면 편마모없이 계속 쓸수 있을정도는 되더군요
00:18
2010.01.16.
2010.01.16.
23:51
2010.01.16.
2010.01.16.
1. 두 부품의 길이가 같다면.. 장착을 가능합니다.. -- 직접 달아봐야 알겠죠~~
2. 제 생각에 캠버각 조절하다가.. 토 인 아웃이 바뀔 것 같습니다.. 조절하기가 만만치 않을 듯...
3. 내구성은 장담을 못 합니다..
-- 음~~
원형 단면의 봉(특히 사진의 앞쪽 암은.. 나사로 되어있죠..중공축인지도 모르겠고..)과.. H형단면의 빔의 강도는 다릅니다.. 강도가 어떻게 다른지는.. 설계도가 있다면 좀 계산을 해 볼 수는 있는데..
네오테크에서 나오는 제품으로...
그 제품의 전문 장착점에서 장착하시고... 얼라인먼트도 조정을 하는것이.. 가장 정확하고.. 안전할 것 같습니다.. ^^
자기네 제품이고.. 장착 경험이 많으니.. 정확하게 잘 할 것 같습니다..