기어 중립(N 모드)와 연비의 효과 질문 입니다
- [서경]화이트라이트
- 조회 수 1724
- 2009.07.25. 10:37
얼마전 웹서핑을 하다가 읽은 글 인데요
시내주행중 정차나 신호 대기시 D >>> N 으로 기어 변환을 하면 기어에 무리를 줄수 있다
라는 글을 읽어서요
정확히 기억은 안나지만 잦은 기어 변환은 무리를 준다는 이야기 였는데요 뭐 오일 점도 이야기도 나오고
띠엄 띠엄 보다보니 기억이 가물 가물 하네요
그래서 어지간 하면 기어 변환은 안하고 있었는데요
최근엔 정차나 신호 대기시 N 으로 변환을 하면 연비 개선에 효과가 있다는 글이 있더라고요
이글에 따르면 출퇴근및 일반 시내 주행의 평균 정차및 신호 대기 시간으로 볼때 D >>> N 으로
변환을 하면 연비 절감에 도움이 된다는 건데 또한 기어에도 무리를 주지 않는다고 하네요
어찌 하는것이 도움이 될지 출퇴근이나 일반 시내 주행시에
기어 변환없이 가는 것이 좋을까요?...
아님 꼬박 꼬박 변환을 해 주는것이 좋을까요?...
그도 아니면 출발후 일정 시간을 유지한후 정차나 신호 대기시 변환을 해주는 것이 좋을까요?...
시내주행중 정차나 신호 대기시 D >>> N 으로 기어 변환을 하면 기어에 무리를 줄수 있다
라는 글을 읽어서요
정확히 기억은 안나지만 잦은 기어 변환은 무리를 준다는 이야기 였는데요 뭐 오일 점도 이야기도 나오고
띠엄 띠엄 보다보니 기억이 가물 가물 하네요
그래서 어지간 하면 기어 변환은 안하고 있었는데요
최근엔 정차나 신호 대기시 N 으로 변환을 하면 연비 개선에 효과가 있다는 글이 있더라고요
이글에 따르면 출퇴근및 일반 시내 주행의 평균 정차및 신호 대기 시간으로 볼때 D >>> N 으로
변환을 하면 연비 절감에 도움이 된다는 건데 또한 기어에도 무리를 주지 않는다고 하네요
어찌 하는것이 도움이 될지 출퇴근이나 일반 시내 주행시에
기어 변환없이 가는 것이 좋을까요?...
아님 꼬박 꼬박 변환을 해 주는것이 좋을까요?...
그도 아니면 출발후 일정 시간을 유지한후 정차나 신호 대기시 변환을 해주는 것이 좋을까요?...
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10:45
2009.07.25.
2009.07.25.
이 문제로 여러번 글들이 올라왔고 언론에서도 말들이 많았던 걸로 알고 있습니다..
실제로 제가 경험해본 결과 효과는 그닥 차이가 나지 않는듯 합니다..
전 짧은 신호대기시에는 그냥 D 모드에 풋 브레이크 밟고 있구요..
긴 신호대기시에만 사이드 브레이크 올리고 N 모드로 놓고 대기하는 편입니다..
자주 D -> N -> D 모드로 변경하는것도 미션에 무리가 조금이라도 가긴 갈테니까요..
실제로 제가 경험해본 결과 효과는 그닥 차이가 나지 않는듯 합니다..
전 짧은 신호대기시에는 그냥 D 모드에 풋 브레이크 밟고 있구요..
긴 신호대기시에만 사이드 브레이크 올리고 N 모드로 놓고 대기하는 편입니다..
자주 D -> N -> D 모드로 변경하는것도 미션에 무리가 조금이라도 가긴 갈테니까요..
10:58
2009.07.25.
2009.07.25.
이런글을 많이봤는데요 엔진룸을 열고 D-N으로 한번 옴겨보시면 어떤 변화가 나타나는지 나타납니다....
엔진이 덜컹거리는 모습을 볼수있습니다...미션에 무리도 가지만 매 신호마다 N으로 옴기는습관은 좋지않습니다...
엔진이 덜컹거리는 모습을 볼수있습니다...미션에 무리도 가지만 매 신호마다 N으로 옴기는습관은 좋지않습니다...
11:03
2009.07.25.
2009.07.25.
아~~~ 그렇군요
자주 옮기는 것 보다 적절히 사용을 하는것이 정답 이겠네요...
그런데 신호 대기나 정차시에 D 모드로 그냥 두면 연료를 많이 잡아 먹긴 하나요?
전에 기름 만땅넣고 정차시에 D 모드에 풋 브레이크 밟고 있으니까 트립에 나오는 연비가 순간 줄어들긴 하던데...
자주 옮기는 것 보다 적절히 사용을 하는것이 정답 이겠네요...
그런데 신호 대기나 정차시에 D 모드로 그냥 두면 연료를 많이 잡아 먹긴 하나요?
전에 기름 만땅넣고 정차시에 D 모드에 풋 브레이크 밟고 있으니까 트립에 나오는 연비가 순간 줄어들긴 하던데...
11:35
2009.07.25.
2009.07.25.
11:48
2009.07.25.
2009.07.25.
N은 D보다 연료소모량이 적다. 맞습니다. 기계로 측정한 자료를 봤는데 적게 들어가는거는 맞습니다. 근데..체감하기에는..좀..ㅠㅠ
문제는 잦은변속과 변속후 2-3초정도 기달려야 되는데..그냥 출발하는...미션에 무리를 주는부분이 좀 있습니다.
교통상황에 따라 어쩔수 없는부분도 있는거 같구요.
결론은 왕창 막히는 구간 아님 그냥 D로 하심이 좋아요..
문제는 잦은변속과 변속후 2-3초정도 기달려야 되는데..그냥 출발하는...미션에 무리를 주는부분이 좀 있습니다.
교통상황에 따라 어쩔수 없는부분도 있는거 같구요.
결론은 왕창 막히는 구간 아님 그냥 D로 하심이 좋아요..
12:05
2009.07.25.
2009.07.25.
12:16
2009.07.25.
2009.07.25.
14:35
2009.07.25.
2009.07.25.
18:31
2009.07.25.
2009.07.25.
19:14
2009.07.25.
2009.07.25.
13:53
2009.07.26.
2009.07.26.
![[충]춤추는 가위손](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/897/893/008/8893897.gif?20110902150320)
18:43
2009.07.26.
2009.07.26.
다시 D로 놓고 출발.ㅎㅎㅎ
효과는 잘 모르겠는데요..ㅎ