저요 ^^ 순정만 한번교환해서 사용하다가 얼마전에 교환하여 이제 1만 정도 주행하였는데
아직까지는 엔지오일을 합성유로 사용한것 처럼 다른느낌은 없고요 전에도 변속 충격이없어서
약간은 부드러워진것 같고요
일반유로 2번정도 교환할비용이면 사용하겠다 싶어서 했는데요 크게 다른점은 아직까지는 모르겠고요
좋은것 사용하면 좋을것 같아서 사용했는데 전문가는 아니라 잘모르겠습니다
이번에 미션오일 쿨러까지 작업할려고요 보통 8만정도 까지는 무리없다고 하더라고요
전 순정을 3만마다 교환하는데 8만이면 2번반 3년에 4만 주행해서요 5년정도 잊고 살려고 교환했습니다 ^^

순정 sp-3 오일로 저렴하게 자주 갈아주는 것이 좋습니다.

암스미션오일로 10리터(정확하게는 10리터가 되지 않죠.) 한 통 교체를 몇 번 하면서
관리 했는데, 나중에 순정 미션오일로 돌리고 나서 차가 더 가벼워졌습니다.
그 다음부터는 합성 미션오일도 안 씁니다.

합성 미션오일이라고 무조건 맹신하면 안됩니다.
우리나라는 거의 전 구간이 가혹조건이에요. 스피드를 즐기면 더 못견디죠.

10~12리터씩 순정유 처럼 교환주기 지키면서 쓰신다면 추천합니다.

하드한 주행을 하시는 분이라면 암스쓰지마세요. 슬립납니다. 암스는 평범한 주행스타일은 분께 추천합니다. 암스가 좋은 오일이긴하나 본인의 주행스타일과 맞아야 좋은 오일입니다. 토크빨 받으실려면 순정이 최고~

10만 쓴다는거 믿지 마세요. 물론 타실수도 있겠지만... 그리고 암스가 규격은 있긴 한데 디젤에서 좀 무게가 있는 차량엔 별로라는 평가가 많습니다.

제가 쓰고 있습니다. 절대 비추 합니다. 다른오일매장들은 추천을 하여 직접 갈아봤지만.. 추월할려고 1차선으로 변경시 알피엠만 높아지고 가속력이 안붙습니다.. 찐빠현상이 나타나요...
순정때는 안그랬는데 미션오일 문제인듯 합니다. 스포에는 비추