저도 매연저감장치 달아야 한다는 말 듣고 난감하여 큐서비스에 가서 물어봤더만 자세히 알고 답하는 건진 몰것지만
서울사는 사람은 해당안된다는 이해 안되는 말도 하고 저감장치달면 출력 떨어진다는 말도 하고
잔뜩 걱정만 더 하고 말았답니다.
아직 저도 해결 몬했는데....

CRDI는 해당안된다고 하던데요..

전에 제가 질문드렸을 때 그렇게 말씀해주신 고마우신 분이 계셔서 꽝 믿고 기냥 있기는 한데요..
VGT로 티지가 엔진을 바꾼 이유가 바로 요 매연저감장치를 달아서 나와야 하기땜시 그런거라데요.
돈이 더 비싸졌지만......
깜밥님 진짜 확실한 정보인가요? 꽝 믿어도 될런지... 저도 좀 안심시켜주세용.

crdi는 국가 보조금이 안된다는거 아니었나요?

어디에 문의하면 확실한 사항을 알 수 있을지 님들 좀 알려주세요.
또 고민스럽네용...ㅜㅜㅜ

시청 에도 문이하고 환경과 에도 문이해도 확실하게 답을 안하내요
신규 경유차는 5년 지나면 장착해야 한다 그러구 지금 나오는 차도 환경 부담급 을 내야 하다 그러구
정확이 아는 담당자가 다 여자분 이던대 정확이 아는 분이 없내요.. VGT /CRDI 도 잘 모르고

vgt자체가 매연을 crdi보다 매연이 적게 나오는게 아닙니다.티지vgt는 유로4기준에 맞게 설계된 vgt일뿐 vgt라고 해서 매연저감장차를 무존건 달아야 한다도 아닙니다.올해기준이 차량중량2.5톤이하는 의무적으로 매연저감장차를 달아서 출시해야하기 때문에 차량가격이 급격히 높아진겁니다.즉 올해crdi가 나온다고 해도 저감장치를 달고 유로4기준을 맞추어야 하죠.내년부터는 싼타페 소렌토등이 의무장착입니다. 아직 기존경유차 정책나온거 없습니다.그러니 자연 어디다 물어봐도 뻔하죠.단지 노후된 경유차량들 저감장치달면 보조해준다는것 말고는 없습니다.이 유로4기준 한계중량을 넘는 스포티지4륜은 오토가 없는겁니다.그렇게 되면 저감장치를 아직 달 이유가 없는거죠.의문중에 하나가 4륜오토를 출시하고 저감장치를 미리달게 되면 기존부품활용가치도 높아지고 선택의 폭도 높아지는데 왜 안그런지 의문이네요.4륜오토에 저감장치를 빼면 오토보다 수동이 비싸지는 경우가 생기기도 하죠..

전에 뉴스 기사에서 본건데...노후차량에 대해서 달아주는 매연저감장치는 문제가 많다는군요...상당한 고속으로 달릴때만 효과가 있고 일반적인 주행상태에서는 효과가 거시기 하다그러네요...상당한 출력저하 문제도 있고...특히 출력저하 문제때문에 다시 떼어달라는 요청이 많다고... 기사에 나왔었습니다. 기사를 본데가 어디였더라...-0- 기억이 가물가물하네요~

뉴스에도 나왔습니다..
소음과 출력 저하로 저감 장치를 떼고 다니더군요..
실제 달아도 별 효과가 없다고...