마모에는 5w 보다 0w가 좋습니다.
같은 이유로 mb229.3 규격은 5w 또는 0w 규격만 해당하고 10w는 해당되지 않는 것으로 압니다.

0W가 5W보다 저온에서 점도가 낮습니다. 그래서 아주 추운곳에서도 사용이 가능하죠.
고온에서의 점도는 W40으로 같습니다.
점성은 윤활성과 어느정도 상반된 계념인데요. 점성이 높으면 윤활이 부드럽지 못하고
점성이 낮으면 저 RPM에서 표면에 붙어있는 힘이 약해서 마모의 원인이 될수 있습니다.
하지만 점도라는 것이 고정된 수치가 아니고 범위이기 때문에 오일마다 약간씩 다른 반응을 보여주죠.
참고로 0W30 으로 나오는 오일의 경우에 허용되는 한계에서 점성이 최대한으로 낮으며 이것은
일반적으로 스포츠카용으로 사용됩니다. 일명 고알피엠 가솔린 엔진용 오일이죠. 가격도 무지하게 비싸고요.
디젤에 사용하면 X될수도 있는 오일입니다. 0W40은 디젤에서 사용할만한 가장 점도가 낮은 제품이죠.

전 직업땜시... 저희 회사것을 사용하는데.
slx 0w40 (50%) 하고 syntruck 5w40 혹은 bp7000 (50%) 섞어서 사용하였습니다.
제가 디젤은 처음으로 엔진오일을 교체했기에 비교를 하여 말씀드리기는 힘들지만 돈에 구애받지 않고 차량을 관리하실 생각이 있으시면 앞서 말한 조합을 권해드립니다.