몇달전부터 기어박스 전구가 안들어 오네요. 주변을 '탁' 하고 한번 치면 들어올때도 있고, 보통은 안들어 옵니다.

그냥 신경끄며 타고 다니긴 합니다만, 밤에 좀 신경 쓰이더군요. 

내부에 led가 아니라 T5 DC 12V  일반 필라멘트 좁쌀전구가 들어 있다더군요. 그래서 이번에 LED로 교체해버릴려

고 합니다.  내부에 PRND  DC  12V배선,  +,- DC  12V 배선 이렇게  두갈래로 나눠져 있나요? 

프로토 타잎 기판에  5파이나, 3파이 LED  정도 되는 LED 각각 개별저항 걸어서 병렬로 작업을 할려고 하는데

혹시 기판과 위에 표시창 사이에 공간이 충분히 나올까요? 아니면 칩LED 로 작업을 해야 해서요.

기판이나, LED는 취미로 많이 해서 재료는 충분이 있습니다만, 만약 다 만들고  안들어 갈까봐 걱정이 되서요.

가지고 있는게 DC 12V LED바도 있고, 플렉시블 타잎도 있어서 재료 걱정은 없습니다만, 기판으로 만들고 싶은

색상이 있어서요.  그리고 센터콘솔 뜯을때 조수석 시트 하나만 들어내도 되는거죠? 

기판 만들어서 센터콘솔 뜯을떄 바로 이식작업 할려고 기어박스 표시창 탁본도 떠왔습니다

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인젝터 동와셔 4개 교체, 인젝터 대충 크리닝, 인젝터 오일씰 4개 교체, 인젝터 플러그 4개 교체

완료 하였습니다. 주말에 3,4번 인젝터 작업을 마지막 으로 인젝터 관련 작업을 모두 마무리를 지었습니다.

1,2번 은 며칠전에 3,4 번은 지난 일요일에  작업 완료 하였습니다. 인젝터 노즐팁 구멍쪽은 WD 40 좀 뿌려주고

잘말리고, 다른 부분은 천으로 잘 닦아 주었습니다. 인젝터 홀(동와셔 압착 되는곳)은 드라이버 헝겁에 감싸서 닦을려다 집에  콤프가 있어서 그냥 에어 쏴주니 깨끗해 지더군요. 15만K 다 되가는데 인젝터 청소는 처음인듯 합니다. 15년도에 데리고 왔는데 그전 차주도 안했을거고 저도 처음 작업하는지라 ㅎㅎ 전에 누유 한번도 없었고 헤드커버도 깨끗했는데 작업한다고 엔진룸이 좀 더러워 졌습니다. 대중 오일자국만 닦아내고(오일누유 확인을 대비해서)

나중에 크리닝제 사서 청소 할려고요. 인젝터 오일씰 4개 들어가는데  대충 틀에 끼고 고무망치로 쳐박다가 2개 찢어먹어서 2개를 나중에 한겁니다. 오일씰 옆에 그리스 좀 발라주고 지름 35mm 정도 되는 윗편이 편평한 서랍장 

손잡이를 오일씰에 올리고  망치로 몇번치니 아주쉽게 아구가 딱맞게 들어가더군요.  그리고 전에 1번 인젝터

작업할때 인젝터 클램프 별볼트 들어올리다 인젝터 고정 오리발 클램프를 인젝터 홀 부근에 빠진적 있었는데

그때 아주 식겁했습니다. 멘붕오고 헤드를 들어내야 되나 별별 생각이 다 들어군요. 마침 차에 있던 세탁소 철 옷걸

이 잘라서 끝 부분 펜찌로 조금만 구부려서 갈고리 처럼 만들어서 이리저러 돌려가며 뒤집기도 하고 10분동안 씨름하다가 딱맞게 들어올려서 제자리 찾아서 넣어줬습니다. 이게 별볼트 구멍이 있어서 갈고리로 걸기는 쉬워도

미끌려서 이리저리 돌아가더군요. 혹시 연소실에 엔진오일 들어갈까봐 열씸히 불고 닦아줬어요.

아무튼 인젝터 작업하고, 신나게 테스트 운행해보고 엔진룸 확인하니 누유같은거 없고 엔진부조 등도 없어서

그냥 마무리 지었습니다. 다음엔 냉각수 준비해서 흡기매니폴드 뜯어서 청소 한번 하고, 이지랄도 한번 뜯어볼려구요. 스로틀 바디 까지는 뜯어서 카본 누룽지 긁어내고, 닦고, 흡기 밸브쪽 커피수저 좀 구부려서 카본 좀 긁어낸게 다 입니다. 필히 스웰밸브쪽에 많이 있을건데 의미는 없는 작업이었죠 ㅎ

날씨가 많이 덥네요, 모두 시원한 하루 되세요^^