스포티지 차량취급설명서를 보시면 도표 같은것에 교환주기 같은것이 나와 있습니다. 거기 보시면 최초1000Km 항목에 가솔린엔진은 교환 필요없다 나오고 디젤엔진은 교환하라고 나와있습니다. 5-12 페이지 부분(대략)
초기에는 엔진이 길들여지는 과정에서 소위 말하는 쇳가루등의 불순물이 많이 생긴다고 합니다. 실제로 저도 1000Km 때 오일교환하면서 유심히 봤는데 제법 많이 나오더라구요...

1. 남들이 교체하니깐 나도...
2. 메뉴얼에 최초 1000km에 교체하라고 해서...

1, 2번이 정답아닌 정답이 될수도 있습니다. ^>^ 그리고 설득력있는 일설에 의하면 띠옹님께서 말씀하신것처럼 엔진내의 불순물이 많이 생성되서 및 엔진오일에 연마제성분이 많이 들어가 있어서... 라는 얘기도 있습니다. 틀린말은 아닌듯 싶습니다..

저는 한 2000km 에 갈려고 합니다. 1000km 교환은 맞다 틀리다는 너무 의견이 분분해서... 본인이 결정하셔야 될 듯 해요.

어떤 확신이 없다면..
메뉴얼이 가장 적절하지 않을까 합니다. (물론 메뉴얼이 '구라'라면 할말 없습니다)

예전 중장비학원다닐때 강사의 이야기입니다
엔진과 변속기는 쇠(합금이겠지요)로 만듭니다. 걍 만드는게 아니라 주물로 뜨고 갈고 닦습니다.
그러는 과정에서 아무리 미세하게 표면처리를 한다해도 기계와 인간은 한계가있읍니다
눈으로는 안보이지만(정말정말 작고 미세한 거친표면)엔진이 기동을 하면서 피스톤링이 실린더 벽면을 깍습니다.
그것을 방지하고자 엔진오일이 있는거구요 그렇다보면 첨나온 엔진은 눈에는 안보여도 미세하게거친 실린더 벽면이
제자리를 잡는데 조금은 깍기겠죠 그래서 길들이기를 1000km로 잡고 엔진오일과 변속기오일을 교환합니다.
이상 허접 답변입니다. 꾸벅

설명서에 그렇게 나와있으니까 그렇게 교환했습니다....
이번에 세번째 차인데 앞선 두대의 차 모두 그렇게 교환했을때 별 이상없이 연비도 잘 나온것을 보니까,
이렇게 하는것이 나쁜것 같지는 않네요...