07년식 뉴스포티지 VGT입니다.

Q&A방과 포럼에서 늘 대화의 주젯거리였던 EGR 관련해서 문의드립니다.

아마 몇년전 오토큐에서 무상으로 진행된다며 환경개선업데이트를 했을 겁니다.

환경부 권고사항이라며..그리고 3~5개월만 하고 갑자기 그 서비스를 중단했습니다.

업데이트 이후 EGR 수치가 비정상적으로 작동했기 때문이죠. 그리고 그 이후

숱하게 EGR 관련 문제들이 발생했고, 오토큐에서는(사실 가도 잘 모르는 경우가

많이 있습니다.) 클레임을 거는 고객들에 한해 EGR 바디킷을 무상교체해주고 있습니다만..

사실 바디킷이 아니라 앗세이로 교체해줘야 하는게 맞는거죠.

여기까지 제가 오토큐에서 오랫동안 일하셨던 정비사에게 들은 내용입니다.

실제 수치가 비정상적으로 작동하며 여닫음이 불규칙적이었고, 카본이 쌓일 수밖에

없도록 만들었다고 했습니다.

여태껏 오토큐에 EGR 무상교체 해달라고 건의해봤자라는 생각이 들면서 어떻게 해야할까..

앞으로 5년 이상은 더 타야하는데 고민하면서 문의드리게 됐습니다.

일단 EGR에 카본이 쌓이는 3가지 이유가 흡기에 카본이 누적, 인젝터 문제, dpf 막힘인데..

1. 공업사에서 dpf가 잘 터진다고 하는 것은 dpf는 클리닝 받을 필요 없다는 건가요?

2. 흡기 / 인젝터 클리닝이 효과가 있는지..디젤이 고열에서 작동해서 인젝터는

몇 년 이상 탔을때 교체나 클리닝을 해주라는 말도 있더라구요.

3. 고착이 되었다는 것은 카본이 달라 붙었다는 건데 그럼 EGR 클리닝으로도 괜찮지 않을까요?

그냥 밸브 포함해서 앗세이로 가는게 나은 것인지..그동안 클리닝으로 1년 이상씩 타고 다녔습니다.

4. 그리고 효과 보셨던 정비나 클리닝 있으면 소개 부탁드립니다.(사실 pcv는 효과 못봤습니다ㅠ)