전반적인 점검요망입니다. 브레키오일에 에어가찰수도...패드와 디스크가 잘안닿을수도.. 캘리퍼가 고착일수도...정확한거는 뜯어봐야압니다^^

브레이크가 밀리기만하는건지
소리도나는지.....브레이크페달 밟음 깊이들어가는지
섬세한~~~~증상~~보충되셔야 할듯 합니다~^^

스퐁이 자체 브레이크가 좀 밀립니다 그래서 대부분 2p많이들 하세요
저도 작년에 패드갈고 브레이크액 교환하고 에어빼기 까지 전부했지만 밀리는건 더 심해져서
내일 2p하네요

2P가 답입니다.

왼발로도 한번 밟아보세요^^...오른발은 이미 적응이 많이 되서 설설 밟아서 그럴수도 있어용~ ㅎ

사람이나 짐 많이 안실어도 그렇나요?

원래 스포가 좀 밀리는게 있구요..
차가 무거워지면(짐이나 사람) 좀 더 밀려요...
다른 문제일수도 있으니 점검 받아 보시길..

패드와 디스크 확인해보세요 ^^

브레이크액도 교환하시면 좋구요,,

디스크 와 패드 그리고 브레이크 오일 교환하실꺼면 조금 더보태서 2P하심이어떠신지요~

브레이크 밟은때 소음은 아직없는데 좀 밀리는 느낌입니다ㅜ 페달이 깊게 들어가지 않는걸로 봐서 에어가 차거나 브레이크액 누유된거 같진 않구요ㅜㅜ다들 좋은 조언 정말 감사드립니다 ㅜㅜ 마지막으로 2p가 정확히어떤건지좀가르쳐주세요ㅠ 캘리퍼를 말씀하시는건지..

2p는 캘리퍼안에 있는 피스톤 수를 말합니다.스퐁이는 1p이구요.

2p를 추천해드립니다
저도 1p에서 2p로 바꿨는데요...
2p로 바꿨다고해서 갑자기 브레이크성능이 체감적으로 확 좋아졌다고 느껴지는건 아니지만 확실히 1p하고는 다릅니다
가령 운행중 급브레이크를 밟을일 있을때...단 한차례만 2p로 인해 앞차와 추돌을 피했다면 2p값은 건지는겁니다
골목같은곳에서 아주 저속일땐 크게 체감적으로 못느끼지만 고속에서의 차이란 뭐 두말하면 잔소리입니다
2p란...피스톤이 2개...캘리퍼를 보시면 구멍이 두개인게 2p입니다 본인 캘리퍼를 확인해보시면 구멍이 가운데 하나일겁니다
피스톤수에 따라 1p 2p 4p 6p등등 있는데 2p만 해도 충분합니다
2p는 디스크로터 캘리퍼 패드 허브스페이스등을 세트로 바꾸고 보통은 토트4 브레이크액을 넣는건데...대략적으로 새 제품으로...업체마다 차이는 있지만...35만원정도 예상하시면 되고요...
브레이크호수등을 갈면 3만원정도 더 추가비용이 들겁니다
새제품보다 중고로 하시면 20여만원(브레이크호수갈면서 브레이크액 보충해주고 에어빼기를 꼭 하셔야합니다 업체에서 하는게 좋겠지요)전후로 하실수있을듯합니다