주변아는 분이 렉카차 하시는데 (디젤)
렉카들 왠만해서 시동안끄고 풀시동이라던데
별이상은 없다던데요

근데 오랜 공회전이 차에 그리 좋지만은 않다고 어디서 들은것같긴합니다만

vgt 차량 배기가스는 DPF 전용 엔진오일 사용하셨다면 전혀 이상이없습니다.

공회전이라는 자체가 차량엔 가혹조건인건 맞습니다.

하지만 그정도했다고 차가 문제가 생기지는 않을거같습니다

제가 아는 상식선에서 말씀드리자면 공회전 오래하는건 좋지 안다고 생각합니다.

회사에서 설비의 보일러가 있어서 천만원짜리 장비로 연비를 측정을 합니다.

그러면 부하율로 측정을 하게 되는데 0~100% 를 봅니다.. 25%로 단위로 보는데 저부하 일때(50%이하)가

CO , NOX, CO2 가 많이 발생합니다.. 또한 효율도 좋지 않게 나오구요~ 물론 O2(산소)로 조정을해서 배기가스를 줄입니다.

하지만 고부하(50%이상)에선 상대적으로 효율도 좋고 일산화탄소등 많이 줄어듭니다..

즉, 저부하일땐 열효율이 좋지 않고 배기가스가 많이 발생되므로 차량에서도 카본이 쌓이지 않을까 합니다..

특히 DPF장착된 스포같은 차량은 고속주행을 해서 막혀 있는 입자를 배출해주면 차도 잘 나간다고 알고 있네요~

너무 정속주행만 하지마시고 고속도로에선 신나게 밟으시는게 차에도 좋고 마후라에도 좋을듯 할꺼 같네요^^

공회전이 엔진에 가장 무리가 없는 상태입니다.. ^^

12시간이면 너무 오래 걸어놓긴 했네요..
여름이면 문제가 있을법 했지만.. 다행이 추운 겨울이라 냉각계통에 큰 무리가 가진 않았을 겁니다..

공회전중 흰색 연기는
DPF가 작동하여.. 쌓아두었던 배기가스중 나쁜물질(PM)을 연소시키는 과정입니다..
평소에도 수시로 작동한답니다..

큰 걱정하지 않으셔도 됩니다.

본론만얘기할께요

냉각수줄은거말곤 문제없구요 보충만하면되요

디피에프알아서돌으나 고속주행한번해보서요

엔진오일은. 교환하실때됬으면

가세요. 키로수보다. 엔진가동시간도영향큽니다

이지알벨브 고착 빨리됩니다