쏘렌토 오토미션 급발진 문제 [사진첨부 - 출처 네이버]
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[전]티지재원
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![](/files/attach/images/7401610/526/429/007/SSS.jpg)
출처: 괴물의 뉴코세상 ..
아래는 원본 게시자님의 글쓴 원문입니다..
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부산역.. 최근 공사가 끝난후로 주차장이 3층 옥상에 있지요..
한쪽으론 큰 화물선들도 보이고 바다도 보이고 경치도 좋구요..^^
차를 세워놓고 들고 내릴것 찾고 있는데..
갑자기.. 앞에서 번아웃하는 소리가 들리더니..
뭔가 우당탕.. 하는 소리가 납니다..
사태파악이 안되는 와인딩스페셜...-.,-;;
뭔 소린가 봤더니. 허거덕....
제 바로 10m앞에서 소렌토가 급발진을 했더군요..
급발진하면서 화단옆에 서 있던 녹색마티즈를 밀어버린겁니다..
마티즈는 화단옆으로 누워있는데.. 그걸 다시 타고 올라가버린셈이죠. 소렌토.. -.,-;
소렌토의 앞타이어는 하늘을 향해...올라가 있데요.. 쩝..
다행히.. 사람은 아무도 안다쳤지만..
운전자나. 주위사람들 얼마나 놀랬는지.. 쩝....
급발진문제는... 비단 소렌토만 아니라.. 다른차에도 해당되기에..
뭔가 대책이 필요하다고 봅니다..--;;
댓글 13
스포넷은 자동 등업 시스템입니다. 가입후 가입인사 게시판과 출고신고 게시판에 인사 남겨주세요. 함께 환영 댓글 다시면 어느새 등급이 올라갈겁니다. ^0^
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저상황이면 쏘랜토 운전자는 대략 하늘만 보고 있는 상황이군요..
요즘의 흔한 주차빌딩에서 급발진 하면 벽을 부수고... 떨어지지 않을런지요... 그럼... 사망 T.T
요즘의 흔한 주차빌딩에서 급발진 하면 벽을 부수고... 떨어지지 않을런지요... 그럼... 사망 T.T
급발진하기전에 굉음과 함께 알피엠 엄청올라가면서 급발진한다고 하니까.....
사이드 브레이크에 풋브레이크 밟은 상태에서도 날수도 있다고봅니다...(정확한 원인불명)
굉음에 알피엠 올라가면 브레이크 꾹 밟고 시동크시면...
사이드 브레이크에 풋브레이크 밟은 상태에서도 날수도 있다고봅니다...(정확한 원인불명)
굉음에 알피엠 올라가면 브레이크 꾹 밟고 시동크시면...
수동차량에서 급발진 사고 났다는 얘기 못들어보셨죠?
수동기어는 100% 기계식이지만 자동기어는 전자부품과 기계부품의 조합으로 이루어집니다. 기계의 구동을 전자부품이 담당을 하니 전자부품이 무언가 헤까닥하면, P 위치던, N 위치던 기어가 들어가게 해서 차량을 앞으로 돌진시킬 수 있는 거죠. 따라서 저는 P 또는 N 위치에서 사이드 채워놓고 풋브레이크 밟은 상태에서도 급발진이 일어날 수 있다고 생각됩니다. 음 글구 그 원인은 혹시 원격시동기 같은 데서 오는 전자파 간섭 같은 것을 아닐까요? 전에 들어보니 원격시동장치 달아 놓은 차에서 급발진이 많이 발생한다는 얘기를 얼핏 들은 것 같습니다(그야말로 추측이니 믿지는 마세요. ^^;)
수동기어는 100% 기계식이지만 자동기어는 전자부품과 기계부품의 조합으로 이루어집니다. 기계의 구동을 전자부품이 담당을 하니 전자부품이 무언가 헤까닥하면, P 위치던, N 위치던 기어가 들어가게 해서 차량을 앞으로 돌진시킬 수 있는 거죠. 따라서 저는 P 또는 N 위치에서 사이드 채워놓고 풋브레이크 밟은 상태에서도 급발진이 일어날 수 있다고 생각됩니다. 음 글구 그 원인은 혹시 원격시동기 같은 데서 오는 전자파 간섭 같은 것을 아닐까요? 전에 들어보니 원격시동장치 달아 놓은 차에서 급발진이 많이 발생한다는 얘기를 얼핏 들은 것 같습니다(그야말로 추측이니 믿지는 마세요. ^^;)
제가 알기론 'P/N'위치일때가 아니고 'D'로 전환하는 순간 --- 슝 -->
아닌감.....
아닌감.....
흐 제가 잘 못 알고 쓴 것 같군요.
아래 글은 http://www.garageman.co.kr에서 퍼온 겁니다.
오토미션차량의 급발진
>> 급출발 및 주행중 급가속
서행하던 차가 액슬폐달을 밟지 않았는데도 급가속이 되는 차량을 가끔 접하게 되는데 (AT, MT) 이런 증상을 가진 차가 급출발 사고를 야기할 수 있다고 본다. 자기 차량이 이러한 증상을 경험했다면 지체 없이 수리업소를 찾아서 수리를 받아야 할 것이다. 주행중이나 공회전시 엔진 RPM이 심하게 오르락,내리락하는 경우도 마찬가지다. 이런차가 시동후 출발하기 위해서 기어를 R.D로 전환하는 순간 엔진 RPM이 급상승해서 4000정도로 높아진 이후에 A.T미션의 기어가 물린다면 R.D로 급출발 될수가 있다. 이러한 사고를 방지하기위해서는 P상태에서 시동후에 액슬 폐달을 2-3회 반복해서 작동시켜본 이후에 엔진 RPM이 정상적으로 안정이 된다면 출발해도 별 문제는 없을 것이다.
A.T차량의 기어가 P의 상태에 정상적으로 들어 있다면 어떠한 경우도 차량은 움직이지 않는다.현재 사용하고 있는 A.T차량들은 P에서 R또는 D로 전환을 해야만 차가 움직이고 이 과정은 반드시 사람이 인위적으로 조작해야만 하게 되어 있기 때문이다.
만약에 체인지 레바가 종전에 비해서 헐거워 졌다든가 각 기어 위치에서 유격이 많아졌다던가 하면 이때는 전문 A.T업소를 찾아서 수리를 받는 것이 현명한 방법이다. (이때 수리과정은 지극히 간단하고 비용도 불과 10,000원 정도이지만, 위의 증상을 방치해서 사고가 생긴다면 돌이킬수 없는 결과를 초래할 수가 있다.)
>> 급발진의 원인과 예방
시동을 걸 때에는 주차브레이크(핸드브레이크)를 당긴 상태에서, 변속기를 "P"로 하고,풋브레이크페달을 밟고 시동을 건다.
시동을 건 후에는 rpm게이지를 확인하여 엔진회전속도가 1,000rpm이하로 떨어진 것을 확인하고 출발한다.
출발할 때에는 브레이크 페달을 밟은 상태에서 기어변속을 한 다음 서서히 브레이크 페달에서발을 뗀다.
아직까지 급발진 사고의 원인으로 확인되지는 않았으나 운전중 휴대폰등의 사용을 자제 자동차는 가급적 출고상태로 사용한다. (특히, 원격시동장치나 전자제품을 설치하는 경우 전기배선 피복이 벗겨져 급발진 외에도 자동차화재등의 원인이 될 수 있으므로 각별히 유의) 자동변속기 자동차의 가속브레이크 페달은 반드시 오른발로 조작한다. 급발진 할 수 있는 이상징후(엔진굉음, rpm게이지 급상승등)가 있거나 급발진할 경우에 는 즉시브레이크를 최대한 밟고 시동을 끈다.
아래 글은 http://www.garageman.co.kr에서 퍼온 겁니다.
오토미션차량의 급발진
>> 급출발 및 주행중 급가속
서행하던 차가 액슬폐달을 밟지 않았는데도 급가속이 되는 차량을 가끔 접하게 되는데 (AT, MT) 이런 증상을 가진 차가 급출발 사고를 야기할 수 있다고 본다. 자기 차량이 이러한 증상을 경험했다면 지체 없이 수리업소를 찾아서 수리를 받아야 할 것이다. 주행중이나 공회전시 엔진 RPM이 심하게 오르락,내리락하는 경우도 마찬가지다. 이런차가 시동후 출발하기 위해서 기어를 R.D로 전환하는 순간 엔진 RPM이 급상승해서 4000정도로 높아진 이후에 A.T미션의 기어가 물린다면 R.D로 급출발 될수가 있다. 이러한 사고를 방지하기위해서는 P상태에서 시동후에 액슬 폐달을 2-3회 반복해서 작동시켜본 이후에 엔진 RPM이 정상적으로 안정이 된다면 출발해도 별 문제는 없을 것이다.
A.T차량의 기어가 P의 상태에 정상적으로 들어 있다면 어떠한 경우도 차량은 움직이지 않는다.현재 사용하고 있는 A.T차량들은 P에서 R또는 D로 전환을 해야만 차가 움직이고 이 과정은 반드시 사람이 인위적으로 조작해야만 하게 되어 있기 때문이다.
만약에 체인지 레바가 종전에 비해서 헐거워 졌다든가 각 기어 위치에서 유격이 많아졌다던가 하면 이때는 전문 A.T업소를 찾아서 수리를 받는 것이 현명한 방법이다. (이때 수리과정은 지극히 간단하고 비용도 불과 10,000원 정도이지만, 위의 증상을 방치해서 사고가 생긴다면 돌이킬수 없는 결과를 초래할 수가 있다.)
>> 급발진의 원인과 예방
시동을 걸 때에는 주차브레이크(핸드브레이크)를 당긴 상태에서, 변속기를 "P"로 하고,풋브레이크페달을 밟고 시동을 건다.
시동을 건 후에는 rpm게이지를 확인하여 엔진회전속도가 1,000rpm이하로 떨어진 것을 확인하고 출발한다.
출발할 때에는 브레이크 페달을 밟은 상태에서 기어변속을 한 다음 서서히 브레이크 페달에서발을 뗀다.
아직까지 급발진 사고의 원인으로 확인되지는 않았으나 운전중 휴대폰등의 사용을 자제 자동차는 가급적 출고상태로 사용한다. (특히, 원격시동장치나 전자제품을 설치하는 경우 전기배선 피복이 벗겨져 급발진 외에도 자동차화재등의 원인이 될 수 있으므로 각별히 유의) 자동변속기 자동차의 가속브레이크 페달은 반드시 오른발로 조작한다. 급발진 할 수 있는 이상징후(엔진굉음, rpm게이지 급상승등)가 있거나 급발진할 경우에 는 즉시브레이크를 최대한 밟고 시동을 끈다.
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항상 브레이크를...꼬오옥 밞고...
이 방법이 최선인듯...